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據QuestMobile數據顯示，目前中國汽車市場活躍的新能源汽車數量已達到3000萬輛。過去十年間，中國新能源汽車產業實現了從0到1的技術跨越，市場滲透率從2016年的不足2%一路攀升至2024年的近半壁江山（47.6%）。新能源汽車的安全性也隨之被提升至前所未有的戰略高度，智能駕駛的技術創新與安全底線的平衡成為整個產業亟待解答的核心命題。在此背景下，作為整車“神經系統”的汽車電子零部件，其質量管控的重要性愈發凸顯。

汽車電子器件的質量管控不僅針對某個單一環節，而是一個貫穿整個部件生命周期的系統化工程：

▲設計階段

▲生產驗證階段

▲批產階段

▲客戶使用階段

設計階段

確認原型樣品與設計是否符合，確保生產設計一致性

生產驗證階段

監控產品初期生產波動，根據檢測結果調整工藝與模具

批產階段

降低量產階段的質量風險，精準追溯每批次產品的質量

客戶使用階段

關注產品售后質量，助力產品迭代升級

▲ 新能源汽車上汽車電子器件種類，部分圖片來源于網絡

新能源汽車的電子系統，核心聚焦于動力汽車電子（電池/電機/電控三電系統），以及汽車控制器（域控制器/電子控制器單元）。 它們共同構成了智能電動汽車的神經與脈絡，其精密協同與可靠運行是整車性能與安全的基石。

動力汽車電子總成在保障最根本的用電安全基礎上，它的NVH性能表現、散熱效率、能量轉換效率是衡量其綜合品質的關鍵指標。汽車控制電子系統中，越來越多汽車控制器總成和執行器件裝配在一起，組成更加復雜的控制總成，實現這些功能模塊的之間的深度協作的基礎，就是通過有效的質量控制確保控制器的功能穩定性。

▲動力電子總成——電機控制器結構

▲汽車控制器——域控制器/電子控制器單元

然而，在傳統檢測流程中，汽車電子的質量評價維度往往僅限于三坐標測量尺寸，輔以電性能、密封性測試等下線驗證手段，缺少其他定量評判標準。如今，無損檢測技術（如X射線、CT掃描）帶來了突破，它能精準“透視”內部結構，評判總成的裝配質量：

?檢測實際有效接觸數量來量化其電性能

?無損測量內部密封結構的裝配位置來衡量其密封性

?分析結構件內部缺陷來評估產品的機械強度

?基于無損數據的測量數據來評判其模塊連接的穩定性

這些精準的定量數據，為我們打開了評估產品關鍵性能的全新維度。

▲基于計算機斷層掃描技術的汽車電子器件質量管控手段

新能源汽車的電子總成數量雖少于傳統燃油車，但單個控制器的功能集成度與系統復雜度呈指數級提升。當前域控制器、動力電子總成等核心單元，正加速從單域向跨域融合方向演進。這些發展趨勢都對汽車電子器件的質量管控提出了前所未有的嚴苛挑戰。對此，蔡司憑借深厚的工業測量經驗與創新技術，以四大產品技術結合打造了多維度、高精度的汽車電子質量檢測解決方案，助力車企在智能化、電動化浪潮中實現產品可靠性躍升、加速創新迭代。

敬請關注后續汽車電子方案深度解析。

蔡司產品組合

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