模具是影響壓鑄件質量的關鍵因素之一，壓鑄模技術高低同樣反映一個國家壓鑄產業發展水平。我國壓鑄產業經過20多年的大發展，產業鏈上下游各個領域的水平提升到一個新高度，壓鑄模具就是反映技術水平的典型代表。我國壓鑄模具技術達到國際領先水平，形成了多個壓鑄模具產業聚集區，其中又以寧波北侖最具代表性。

在北侖，聚集了一批享譽海內外的知名壓鑄模具企業，他們的產品不僅滿足國內市場需求，還遠銷海外乃至歐美發達國家和地區。寧波市北侖賽維達機械有限公司（SWD）是北侖地區領導型壓鑄模企業，也是首批中國重點壓鑄模具骨干企業。『CHINA DIECASTING 2017中國壓鑄展』即將在上海新國際博覽中心開幕。SWD將在展會上推出汽車輕量化結構件壓鑄模具。

“為順應環境保護、節能減排要求，汽車輕量化已成為一種趨勢，以壓鑄結構件替代鑄鐵件是行之有效的途徑，”寧波市北侖賽維達機械有限公司董事長任賽良先生表示：“SWD是國內最早開發汽車結構件壓鑄模具的企業之一，掌握豐富的經驗和先進的技術，近些年開發用于車門、副車架、橫縱梁等壓鑄模，采用高真空技術，型腔真空度可達30毫帕內，鑄件可做T6熱處，滿足車身高強度要求。”

混合動力汽車變速箱殼體模具

據介紹，高真空技術通過在壓鑄過程中抽除模具型腔內的氣體而消除或顯著減少壓鑄件內的氣孔和溶解氣體，從而提高壓鑄件力學性能和內部質量的先進壓鑄技術。SWD采用自主研發的真空閥，考慮壓鑄件特性和模具熱平衡針對性設計，因此匹配性會更好，而且換裝快速、故障率低。SWD高真空技術已獲得國家專利。

恒溫機加車間

新能源汽車是汽車工業的發展方向。“隨著新能源汽車產業的推動，對輕量化的壓鑄零件的需求進入爆發期，我們早在數年前就開始在結構件壓鑄模上布局，”任賽良表示：“由于結構件模具都在2500T-4000T之間，屬于特大型模具，因此SWD在2009年起投入50T行車、五軸高速機床等大型裝備，通過和國際領先廠家進行技術合作，近些年開發了整車輕量化的全系列壓鑄零件模具，在行業處于領先地位。”

除在『CHINA DIECASTING 2017中國壓鑄展』展示汽車結構件模具外，SWD還希望通過這個國際化平臺，加強與國內外企業的交流與合作，提升品牌知名度。任賽良表示：“SWD參加過如日本橫濱、北美玻利斯、德國紐倫堡、印度班加羅爾國際壓鑄展，希望在2017中國壓鑄展上會有更多國際化交流，推廣打造SWD在全球汽車產業鏈最具知名度壓鑄模品牌。”