（1）利記控股65萬美元購鋅合金產銷業務余下權益

亞洲主要的有色金屬供應商之一利記集團有限公司6月26日公布，以64.9萬美元收購德榮（英屬維爾京群島）余下50%權益。德榮主要從事加工、生產及銷售鋅合金之業務。

（2）寶馬N20發動機在綿陽正式投產

6月26日，位于綿陽高新區的新晨動力機械有限公司舉行寶馬N20發動機下線儀式，這標志著寶馬集團授權生產的寶馬N20發動機正式投產。據悉，2012年12月，寶馬集團與新晨動力正式簽署項目合作協議，授權新晨動力生產寶馬N20發動機。2013年6月，該項目在綿陽開工建設。

N20四缸渦輪增壓發動機是寶馬集團最具競爭優勢的品牌產品，這是一款動力強勁、綠色高效的發動機，是同排量發動機中的佼佼者，已廣泛搭載于寶馬轎車和跑車等車型。

（3）福汽新龍馬年產30萬臺發動機項目一期落成

6月23日，福汽新龍馬首臺自主研發VVT發動機正式點火下線，標志著福汽新龍馬年產30萬臺發動機項目一期正式落成，即將實現全面投產。據悉，福汽新龍馬年產30萬臺發動機項目總占地面積300畝，總投資15.37億元。目前可生產1.0L、1.25L和1.0T渦輪增壓三種類型發動機，后續將開發1.5L到1.8L排量發動機。

福汽方面表示，該發動機項目一期裝配線6月底可以投入試產，12月底全線聯調完成并實現量產。在3條生產線全部投產后，今年福汽新龍馬發動機工廠預計可生產1500臺1.25L發動機。

（4）亞威股份牽手德國庫卡與徠斯，進軍機器人市場

江蘇亞威機床股份有限公司近日發布公告，其已與德國庫卡、徠斯簽署戰略合作協議，正式進軍機器人產業。與徠斯合作，將公司納入庫卡在中國的機器人本體布局。合資公司主要生產全系列線性機器人和水平多關節機器人等，有別于庫卡在中國生產的關節機器人，能夠完善庫卡在中國的機器人本體布局，更好地掘金中國機器人本體市場。

亞威股份攜手庫卡與徠斯，有助于其做大做強自身系統集成業務。據悉，庫卡持有徠斯51%的股權。

（5）佳士科技與川崎重工簽署正式戰略合作協議

深圳市佳士科技股份有限公司日前在北京國際會展中心（新館）舉行了2014年佳士機器人戰略發布會，與日本川崎重工正式簽署戰略合作協議。佳士科技5月底發布公告稱，佳士科技已與川崎重工業株式會社、川崎機器人（天津）有限公司就關于弧焊機器人在中國市場戰略合作事項簽訂了框架協議，合作協議有效期為三年。

公告內容顯示，佳士科技生產的“佳士”牌弧焊機器人，由佳士科技負責機器人控制系統和弧焊電源技術，川崎重工負責提供機器人手臂。川崎機器人協助公司全資子公司（深圳市佳士機器人自動化設備有限公司）進行機器人市場開拓及客戶服務。同時，佳士科技全資子公司成都佳士科技有限公司可以作為川崎重工、川崎機器人在中國國內的弧焊系統集成商。

（6）新疆最大鋁合金建材投產

日前，在新疆庫爾勒經濟技術開發區巴州龍輝建材生產車間，工人們正在調裝剛生產的鋁合金型材。據了解，該項目三年計劃投資3億元，目前一期投資1.5億元鋁合金建材當天開始生產，年產量1500萬噸的鋁合金型材取代傳統的塑鋼材料，銷往疆內外以及東南亞地區，成為新疆首屈一指的鋁合金建材企業。

（7）挪威海德魯投資高級鑄錠技術，進軍汽車零部件市場

挪威海德魯鋁業近日披露，其投資8000萬挪威克朗（約和8159萬人民幣）的新型可調節鑄錠模具（Adjustable Flexible Moulds，AFM）投入運行，該技術應用在位于挪威Høyanger和Årdal的兩個壓鑄廠，目的是更好的服務于汽車企業。

據挪威海德魯公司的執行副總裁Hilde Merete Aasheim介紹，AFM技術可以增加產品種類，適應更廣闊的市場空間。這種技術可以生產出新的幾何形狀鑄錠，同時鑄錠表面更加平整，免去加工企業再對鑄錠做表面處理的工序。

公司原生金屬商務部負責人Erik Fossum表示，AFM技術最先在Høyanger研發和試產，目前客戶對產品的品質、表面以及微觀結構反饋非常理想。此外，這種技術可以降低生產時事故發生率和減少30%-40%的吊裝操作。

（8）Alumetal計劃在匈牙利建設一工廠

鋁合金鑄件生產商Alumetal 總裁兼首席執行官 Szymon Adamczyk于近日宣布計劃投資3250萬歐元在匈牙利建設一個工廠。Adamczyk表示匈牙利工廠的第一條生產線預計將在2016年上半年投入生產，而第二條生產線計劃在2018年第一季度投產。

公司產品的主要目標群體以汽車企業為主，如大眾（Volkswagen），尼瑪克（Nemak）及輝門公司（Federal-Mogul）等。Alumetal目前在波蘭擁有3個工廠，2013年總收入為2.43億歐元，凈利潤為860萬歐元。Adamczyk稱今年公司計劃將目前16.5萬噸的年產能提升至21萬噸。