廣東鴻圖擬出資2.75億元增資天津、廣州子公司

4月3日，廣東鴻圖科技股份有限公司（簡稱“廣東鴻圖”）發(fā)布公告，其擬對全資子公司天津鴻圖、廣州鴻圖分別增資1.75億元、1億元。增資后，天津鴻圖的注冊資本將從2500萬元增加至2億元，廣州鴻圖的注冊資本將從1億元增加至2億元。

廣東鴻圖此前表示，通過投資設(shè)立天津鴻圖和廣州鴻圖，有利于拓寬和完善公司的區(qū)域市場布局，為未來公司的可持續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

安達(dá)股份北交所上市申請已完成輔導(dǎo)備案

日前，浙江證監(jiān)局已受理了湖州安達(dá)汽車配件股份有限公司（簡稱“安達(dá)股份”）提交的向不特定合格投資者公開發(fā)行股票并在北交所上市輔導(dǎo)備案的申請材料，并于2024年3月26日通過備案，公司自 2024年3月26日進(jìn)入輔導(dǎo)期，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為財通證券。

安達(dá)股份主要從事汽車領(lǐng)域鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司產(chǎn)品包括油底殼類和罩蓋類等動力傳動系統(tǒng)零部件、逆變器殼體和電機(jī)殼體等新能源三電系統(tǒng)零部件以及懸置支架等懸掛系統(tǒng)零部件。

艾斯迪申請掛牌“新三板”

3月28日，艾斯迪工業(yè)技術(shù)股份有限公司（簡稱“艾斯迪”）向東興證券遞交了掛牌全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)（新三板）的申請，計劃公開轉(zhuǎn)讓其股票。艾斯迪一直以來專注于汽車輕量化領(lǐng)域鋁合金零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2022年，艾斯迪實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入5.32億元，凈利潤達(dá)到4784萬元。

自2017年成立以來，艾斯迪深耕鋁合金鑄造行業(yè)，成功構(gòu)建了包括高壓鑄造、重力鑄造、低壓鑄造、精密加工等在內(nèi)的全面工藝體系。公司憑借其強(qiáng)大的自主研發(fā)、設(shè)計、模具制造、鑄造生產(chǎn)、機(jī)加工、裝配能力，逐漸發(fā)展成為一家集多種業(yè)務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。艾斯迪的主要產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車、傳統(tǒng)燃油汽車、非道路用車及其他行業(yè)，涵蓋了電驅(qū)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、排放系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關(guān)鍵鋁制零部件。

伊之密3200T鎂合金注射成型機(jī)交付寧波星源卓鎂

近日，由伊之密設(shè)計、研發(fā)與生產(chǎn)的3200T半固態(tài)鎂合金注射成型機(jī)正式出機(jī)，成功交付寧波星源卓鎂技術(shù)股份有限公司（下稱“星源卓鎂”）。值得一提的是，該設(shè)備是在鎖模力、壓射能力、熔供料能力這三大關(guān)鍵參數(shù)均達(dá)到全球領(lǐng)先水平。該設(shè)備主要應(yīng)用于生產(chǎn)汽車行業(yè)高精度零部件，可滿足客戶對半固態(tài)鎂合金成型裝備高精度、高效率、高穩(wěn)定性以及數(shù)智化的需求，將極大推動鎂合金在汽車輕量化領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用。

本次完成交付的3200T鎂合金半固態(tài)注射成型機(jī)，其注射壓力可達(dá)100兆帕，真正解決當(dāng)下半固態(tài)注射工藝大型件成型中補(bǔ)縮薄弱環(huán)節(jié)，大流量高速響應(yīng)液壓系統(tǒng)帶來澎湃充填能力，160毫米螺桿，最大穩(wěn)定出料量＞11公斤。壓射能力，熔供料能力、鎖模力三大關(guān)鍵參數(shù)都達(dá)到全球領(lǐng)先水平，整機(jī)可謂是表里如一，協(xié)調(diào)均衡。這是伊之密持續(xù)創(chuàng)新，科技向善真實(shí)展現(xiàn)，也將極大地推動了鎂合金輕量化材料在新能源汽車上的應(yīng)用。

東風(fēng)汽車投資一體化壓鑄工廠

東風(fēng)電子科技股份有限公司（簡稱“東風(fēng)科技”）近日宣布，已與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱“東風(fēng)汽車集團(tuán)”）簽署《委托代建協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，東風(fēng)科技將負(fù)責(zé)東風(fēng)汽車集團(tuán)一體化壓鑄工廠廠房建設(shè)項(xiàng)目的代建工作。

據(jù)悉，東風(fēng)汽車集團(tuán)為響應(yīng)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，計劃在位于武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的云峰工廠S2平臺上，為多款新能源車型引入一體化壓鑄技術(shù)。為實(shí)現(xiàn)壓鑄件的高效集中生產(chǎn)，集團(tuán)決定投資建設(shè)先進(jìn)的一體化壓鑄工廠，并委托經(jīng)驗(yàn)豐富的東風(fēng)科技承擔(dān)此次代建任務(wù)，以進(jìn)一步提升整體競爭力。

據(jù)了解，該項(xiàng)目預(yù)計投資總額為2.26億元，將建設(shè)一個占地面積48350平方米的現(xiàn)代化廠房及配套設(shè)施，計劃容納6條一體化壓鑄產(chǎn)線及配套的機(jī)加、連接產(chǎn)線。工廠預(yù)計于2024年5月正式動工，并于2025年6月竣工。其中，廠房將一次性建成，而產(chǎn)線則會分期投入運(yùn)營。一期工程將建設(shè)兩條萬噸級壓鑄生產(chǎn)線，預(yù)計形成年產(chǎn)20萬件一體化壓鑄件的生產(chǎn)能力。

一體化壓鑄模具項(xiàng)目落戶遵義高新區(qū)

來自紅花崗融媒體中心的消息，近日（3月27日），遵義高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會與佛山市錦諾恒模具科技有限公司就超大型一體化壓鑄模具研發(fā)與制造項(xiàng)目舉行簽約儀式。

該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)大型龍門加工中心、CNC加工中心、磨床、精密模具生產(chǎn)線及配套公輔設(shè)施。佛山錦諾恒模具公司成立于2015年，總部位于廣東佛山市，從事模具的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、維修以及五金加工。

重慶博奧三期項(xiàng)目配備5000T、7000T壓鑄產(chǎn)線

萬盛日報近日報道，經(jīng)過近一年的建設(shè)，重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司（簡稱“博奧鎂鋁”）三期主體工程已全部完工，目前正在進(jìn)行設(shè)備安裝。其中，西南地區(qū)最大的鎂合金生產(chǎn)線——5000噸鎂合金高壓壓鑄生產(chǎn)線已基本安裝完畢，預(yù)計5月正式投產(chǎn)。

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張劍釗介紹，5000噸壓鑄生產(chǎn)線一年能生產(chǎn)30萬件近2米的超大尺寸汽車零部件。該生產(chǎn)線在5月初可以投產(chǎn)，屆時會啟動7000噸壓鑄生產(chǎn)線的安裝。這兩條生產(chǎn)線投產(chǎn)后，能夠滿足客戶對汽車大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的需求。

1-2月我國冷室壓鑄機(jī)出口126臺

來自中國鑄造協(xié)會的消息，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年1-2月，我國冷室壓鑄機(jī)共計出口126臺，同比增長16.7%。其中：2月冷室壓鑄機(jī)出口55臺，同比增長96.4%，環(huán)比下降22.5%。

美利信（安徽）壓鑄項(xiàng)目建筑已全面封頂

澎湃新聞報道，由安徽美利信智能科技有限公司投資建設(shè)的新能源汽車結(jié)構(gòu)件及5G通信基站結(jié)構(gòu)件智能研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目，目前廠區(qū)內(nèi)建筑已全面封頂，正在加快完善配套設(shè)施建設(shè)。

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人佘濤介紹，項(xiàng)目位于馬鞍山市博望區(qū)寧馬新型功能區(qū)，主要承擔(dān)公司在5G通信基站結(jié)構(gòu)件、新能源汽車三電系統(tǒng)、車身等一體化結(jié)構(gòu)件的研發(fā)制造，項(xiàng)目分兩期建設(shè)。項(xiàng)目建成后，可年產(chǎn)高端汽車車身結(jié)構(gòu)件50萬套，新能源汽車變速箱殼體、電機(jī)殼和控制器殼體各100萬套，通信基站結(jié)構(gòu)件80萬套。

威馬農(nóng)機(jī)在泰國投建鋁壓鑄、鈑金、焊接等一體化生產(chǎn)基地

近日，威馬農(nóng)機(jī)股份有限公司（簡稱“威馬農(nóng)機(jī)”）全資子公司——諾威斯動力設(shè)備有限公司項(xiàng)目開工儀式在泰國舉行。該項(xiàng)目位于泰國羅勇府，占地面積約86畝，建設(shè)規(guī)模4.4萬平方米。項(xiàng)目建成后，將配備行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)制造設(shè)備、研發(fā)檢測設(shè)備，打造集鋁合金壓鑄、鈑金、焊接、噴漆、組裝和測試等為一體的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。

威馬農(nóng)機(jī)成立于2009年，于2023年8月在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。公司主要從事山地丘陵農(nóng)業(yè)機(jī)械及其他動力機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造和銷售。

凱迪仕全球超級工廠落成

3月29日，凱迪仕智能安防產(chǎn)業(yè)園暨全球超級工廠落成慶典在浙江溫州甌海區(qū)舉行。該產(chǎn)業(yè)園區(qū)下設(shè)壓鑄、鎖體、電子、組裝四大車間，通過數(shù)字化、自動化、精益化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和生產(chǎn)要求，實(shí)現(xiàn)了智能門鎖的高效生產(chǎn)和品質(zhì)監(jiān)控。

凱迪仕專注于智能鎖領(lǐng)域。公司已擁有浙江甌海、珠海、中山三大生產(chǎn)制造基地，共同組成目前全球最大的智能安防科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。其中，甌海產(chǎn)業(yè)園當(dāng)前具備年產(chǎn)500萬套智能鎖的交付能力。

小米汽車取得大壓鑄結(jié)構(gòu)件的優(yōu)化方法及裝置專利

據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，小米汽車科技有限公司取得一項(xiàng)名為“大壓鑄件的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法及裝置“，授權(quán)公告號CN116738740B，申請日期為2023年6月。

專利摘要顯示，本公開涉及一種大壓鑄件的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法及裝置，該方法包括：將大壓鑄件劃分為多個優(yōu)化區(qū)域；獲取每個優(yōu)化區(qū)域內(nèi)的材料力學(xué)性能信息；根據(jù)多個優(yōu)化區(qū)域和優(yōu)化區(qū)域的材料力學(xué)性能信息優(yōu)化所述大壓鑄件的結(jié)構(gòu)。通過上述技術(shù)方案，該方法根據(jù)多個優(yōu)化區(qū)域和優(yōu)化區(qū)域的材料力學(xué)性能信息優(yōu)化所述大壓鑄件的結(jié)構(gòu)，使得結(jié)構(gòu)設(shè)計更加細(xì)化極致、避免多余的冗余設(shè)計，有利于結(jié)構(gòu)的輕量化，以至少部分解決相關(guān)問題。

華陽集團(tuán)壓鑄業(yè)務(wù)全年?duì)I收16.6億元

2023年度，惠州市華陽集團(tuán)股份有限公司（簡稱“華陽集團(tuán)”）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入71.37億元，同比增長26.59%；凈利潤4.65億元，同比增長22.17%。華陽集團(tuán)的汽車電子與精密壓鑄兩大支柱均實(shí)現(xiàn)較好增長。其中，精密壓鑄實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入16.6億元，同比增長25.42%，占總收入的23.26%。

華陽集團(tuán)在報告中介紹，其精密壓鑄業(yè)務(wù)在中大噸位模具設(shè)計、模具制造、CNC 加工、鎂合金工藝、FA 裝備技術(shù)和注塑工藝等方面取得多項(xiàng)技術(shù)突破，持續(xù)增強(qiáng)新能源汽車關(guān)鍵零部件制造工藝開發(fā)、高精密數(shù)控加工、半總成裝配等關(guān)聯(lián)技術(shù)。其中，高強(qiáng)韌鋁合金材料壓鑄、高精密閥體加工、摩擦焊接等技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目增多，鎂合金注射成型新技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用。公司多個高難度、高精度產(chǎn)品項(xiàng)目逐步放量并獲得新定點(diǎn)項(xiàng)目；3500 噸壓鑄機(jī)進(jìn)入試產(chǎn)，并獲得多個新能源汽車三電系統(tǒng)定點(diǎn)項(xiàng)目。

宗申動力去年?duì)I收79.97億元

2023年度，重慶宗申動力機(jī)械股份有限公司（“宗申動力”）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入79.97億元，同比下降0.04%；凈利潤3.62億元，同比下降7.26%。

目前，宗申動力已形成以“摩托車發(fā)動機(jī)和通用機(jī)械”為核心，覆蓋“航空動力、新能源、高端零部件”等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局。其中，2023年，摩托車發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售252.04萬臺，同比增長12.98%，對應(yīng)銷售收入為33.64億元，同比增長18.72%。通用動力機(jī)械業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收38.62億元，新能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1.33億元。

伯特利去年?duì)I收74億元

2023年度，蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司（簡稱“伯特利”）實(shí)現(xiàn)營收74.74億元，同比增長34.93%；凈利潤8.9億元，同比增長27.6%。其中，輕量化制動零部件銷售1019萬件，同比增長31.32%；機(jī)械轉(zhuǎn)向產(chǎn)品銷售233.3萬套。

伯特利專業(yè)從事汽車底盤件及車身件相關(guān)配套產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售的企業(yè)。公司產(chǎn)品涵蓋鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)、鑄鋁副車架、鑄鋁控制臂、鑄鋁輪房、鑄鋁制動器等。

博俊科技去年?duì)I收增長86.96%

2023年度，江蘇博俊工業(yè)科技股份有限公司（簡稱“博俊科技”）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26億元，同比增加86.96%；凈利潤3.09億元，同比增加108.18%。

博俊科技是汽車精密零部件和精密模具的專業(yè)制造企業(yè)。公司主要生產(chǎn)基地有江蘇昆山和常州以及重慶。其常州博俊二期生產(chǎn)基地，以擴(kuò)充產(chǎn)能和一體化壓鑄生產(chǎn)為主。成都基地，產(chǎn)品定位高壓鑄鋁、一體化產(chǎn)品，來配套西南汽車產(chǎn)業(yè)集群。

常青股份去年?duì)I收32.5億元

2023年度，合肥常青機(jī)械股份有限公司（簡稱“常青股份”）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入32.49億元，同比增長2.71%；凈利潤為1.32億元，同比增長36.47%。

報告期內(nèi)，公司引進(jìn)高端研發(fā)人才專門成立了一體化壓鑄事業(yè)部，重點(diǎn)開發(fā)新能源汽車一體化壓鑄件、冷熱沖壓及焊接零部件。常青股份表示，一體化壓鑄產(chǎn)品超大型壓鑄機(jī)一次壓鑄成型，可以減輕零部件重量并降低制造成本，滿足市場對高性能配套件要求，未來有望成為公司新的利潤增長點(diǎn)。

東風(fēng)科技去年?duì)I收68.15億元

2023年度，東風(fēng)電子科技股份有限公司（簡稱“東風(fēng)科技”）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入68.15億元，同比減少0.51%；凈利潤1.34億元，同比增加23.4%。

東風(fēng)科技成立于1997年，主要從事研究、開發(fā)、采購、制造、銷售汽車儀表系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、供油系統(tǒng)產(chǎn)品；汽車、摩托車及其他領(lǐng)域的傳感器及其他部件產(chǎn)品、塑料零件、有色金屬壓鑄件的設(shè)計、制造和銷售等。

泉峰汽車新能源車業(yè)務(wù)占營收比重達(dá)55%

南京泉峰汽車精密技術(shù)股份有限公司（簡稱：“泉峰汽車”）于3月29日在投資者互動平臺表示，2023年公司仍處于從傳統(tǒng)汽車零部件向新能源汽車零部件、從中小型零部件向中大型零部件的轉(zhuǎn)型期，新能源汽車零部件銷售收入占公司整體營業(yè)收入比重已達(dá)55%。

泉峰汽車還表示，2023年，公司安徽馬鞍山生產(chǎn)基地產(chǎn)能逐步釋放，預(yù)計全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5.37億元。截至目前，泉峰歐洲匈牙利生產(chǎn)基地已完成基建，設(shè)備已逐步進(jìn)廠并安裝調(diào)試，部分設(shè)備目前處于產(chǎn)品試樣階段。

日聯(lián)科技一體化壓鑄X射線AI檢測裝備已覆蓋國內(nèi)外多家汽車領(lǐng)域制造廠商

無錫日聯(lián)科技股份有限公司（簡稱“日聯(lián)科技”）近日在投資者互動平臺上表示，公司研制的一體化壓鑄X射線AI檢測裝備，已覆蓋國內(nèi)外多家知名汽車領(lǐng)域制造廠商，包括長安汽車、大慶沃爾沃、重慶小康動力、重慶美利信、株洲宜安精密、寧波海威、安徽優(yōu)尼科等。

3月中國制造業(yè)PMI為50.8%

國家統(tǒng)計局發(fā)布最新數(shù)據(jù)，2024年3月，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.8%，較上月上升1.7個百分點(diǎn)，制造業(yè)景氣回升。3月，綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為52.7%，比上月上升1.8個百分點(diǎn)，高于臨界點(diǎn)，表明我國企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動擴(kuò)張加快。

有分析指出，3月制造業(yè)PMI的回升，得益于我國一系列宏觀政策逐步落實(shí)到位，政策效果不斷顯現(xiàn)，特別是大規(guī)模設(shè)備更新政策對相關(guān)行業(yè)需求預(yù)期有所拉動，制造業(yè)新動能呈現(xiàn)較快增長勢頭。另外，企業(yè)信心進(jìn)一步上升，經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動力繼續(xù)增強(qiáng)。

特斯拉計劃采用全新汽車裝配技術(shù)降低生產(chǎn)成本

IT之家于4月2日報道，特斯拉一直以顛覆傳統(tǒng)著稱，其一體化壓鑄技術(shù)就是一個很好的例子。現(xiàn)據(jù) insideevs 報道，特斯拉計劃實(shí)施一種全新的汽車組裝方式，他們相信這將有助于降低成本并簡化裝配流程。

這種方式被稱為“解構(gòu)式（unboxed）”組裝技術(shù)，其將摒棄傳統(tǒng)的流水線作業(yè)方式，不再讓汽車車身像盒子一樣沿著裝配線依次經(jīng)過各個工位進(jìn)行零件組裝。特斯拉的“解構(gòu)式”方法是，在工廠的不同區(qū)域同時組裝汽車的不同部分，然后在最后將幾個大型子組件組合在一起。這種方式可以將生產(chǎn)成本降低一半，并且在產(chǎn)出相同的情況下，所需的工廠空間比傳統(tǒng)汽車工廠減少約 40%。