2016年伊之密壓鑄機訂單突破6.5億，比2015年增長了30%以上，其戰略性重磅新產品H系列之中小型機上市一年更是引爆市場，首年訂單金額接近8000萬元。今年，伊之密將繼續加大力度向市場導入H系列，打入一更具震撼性的重錘——H系列重型壓鑄機（1000—4500T）全面上市。

引進IPD模式 更加全面、成熟的開發

H系列重型機（1000—4500T），是伊之密幾年之前就已確定的核心戰略目標，歷時5年深入消化美國HPM技術精心打造而成，主要定位于與歐美知名品牌重型壓鑄機正面競爭。

對比原來的開發，伊之密技術團隊通過引進IBM、華為先進的研發管理模式——IPD產品集成研發模式，由此，H系列的開發進程具有許多顛覆性，引入產品經理，定義產品需求，統籌整個產品生命周期。團隊花了近8個月的時間，向客戶、服務和銷售人員收集了2600多條產品建議，反復評審后形成產品的技術方案。更重要的是，在后續的開發中，方案設計、制造、工藝、測試等環節里，都由服務、裝配、銷售、技術部門的骨干人員組成的評審團參與，保證產品技術方案和設計與工藝制造細節達到前所未有的穩定、綜合成熟。

據了解，目前團隊已按規劃陸續完成了DM1000H、DM1250H、DM1650H、DM2000H、DM2500H等5個機型的制造、測試、驗收，DM3000H將在今年3月份出爐，DM3500H、DM4000H、DM4500H也將于近期推出。

四大突破  重新定義中國重型機新標準

“H系列重型機幾乎顛覆了原本以往國內機質量標準！”伊之密壓鑄機事業部副總經理黎前虎介紹說，我們下了很大的決心提高用料標準，按照歐美的工藝和制造標準來打造，在整體剛性、穩定性、安全性和設計標準四方面都有明顯的突破。

以剛性為例，在壓鑄行業，模板變形、開裂和機絞磨損一直是困擾設備生產商和客戶的重要問題，伊之密H系列重型壓鑄機通過在動、定模板表面裝甲鑲嵌經特殊熱處理的高強度鋼板，并大幅提升機絞運動部分剛性，這樣在模板基體的材質和熱處理選擇中則可使之降低脆性和硬度，增強韌性和抗沖擊載荷的能力，提高疲勞強度，綜合獲得高硬度的裝甲鋼材表面和高韌性高疲勞強度的模板結構基體，大幅降低了模板表面易凹陷或結構基體易變形開裂的行業共性問題，延長設備使用壽命。同時，針對鎖模部分固定和活動鉸耳孔增加鋼套，提升機絞受力強度，優化配合尺寸，從而有效改善機絞磨損。

鉸耳孔增加鋼套和銅套，改善機絞磨損

另外，H系列2500T以上的重型壓鑄機都采用HPM的高剛性鎖模機構，有6根大杠（原本國內機都是采用四根大杠受力），3500T以上的模板甚至更是采用鍛鋼材質，比歐洲、日本的部分機器用料成本更高，更加穩定耐用。

“我們的研發目標是要讓H系列重型機具備世界級的競爭力，以它重新定義中國重型壓鑄機新標準。”黎前虎說道。

為全球市場高端壓鑄件生產商量身定制

隨著新能源車結構件需求越來越多，國內重型機市場也快速增長，但對重型機而言，客戶最看重的就是生產穩定性和合格率，所以大多龍頭企業客戶更青睞質量更高的進口機。這也給了伊之密一個警示，重型機要定位高端市場。

“也因此，我們才有決心和勇氣消化HPM技術標準，提升H系列的制造成本，舍得用料，例如重型大杠調模螺母，我們將原本國內機普遍使用鋼材改為按歐洲日本重型機標準使用的特殊銅合金，有效解決了鋼螺母易燒蝕至變形和調模不動的問題，但光這一項每臺機的成本便高出十幾萬人民幣！”

按CE標準配置電液安全閥，防止意外合模

通過借鑒HPM的設計理念和用料標準，H系列重型機的外觀有著不少明顯的改變，結構更加穩定、牢固。此外，但更重要的改變隱藏在細節里，如油箱，設置交錯式的隔板過濾，增加回油和進油的行程，從而最大限度地減少液壓系統的故障率；大杠鎖模力測試應力監測的結構設計采用了HPM的非接觸式結構后，徹底解決了原本國產設計高故障率、加工安裝困難的難題等等。

HPM的設計轉化也讓伊之密更有底氣。

黎前虎表示，H系列重型機將向歐美名牌壓鑄機品質看齊，為全球市場高端壓鑄件生產商量身定制，今年H系列重型機推出后將直接與歐洲、日本機正面競爭，“狹路相逢勇者勝，我們希望H新系列將能成為市場上技術先進、品質卓越、性價比最好的重型機。”