昨日（2月27日），吉林長春，中信集團(tuán)正式發(fā)布旗下中信戴卡自主研發(fā)的一體化壓鑄整體解決方案。該項目依托中信戴卡深耕汽車零部件產(chǎn)業(yè)數(shù)十年經(jīng)驗，實現(xiàn)了近百個零部件高度集成設(shè)計，通過自主研制的7500T超大型兩板壓鑄島，生產(chǎn)出超大型汽車重載集成壓鑄件。

一體化壓鑄整體解決方案的發(fā)布，標(biāo)志著中信集團(tuán)系統(tǒng)掌握了汽車“一體化壓鑄”領(lǐng)域材料、產(chǎn)品、工藝、模具及裝備等全鏈條能力。據(jù)了解，“一體化壓鑄”項目是中信集團(tuán)系統(tǒng)推進(jìn)科技創(chuàng)新、助力現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的典型代表，是集團(tuán)“十四五”時期十大科技創(chuàng)新項目中第一個進(jìn)入結(jié)題驗收階段的項目。

在材料方面，中信戴卡自主研發(fā)了強(qiáng)度、韌性和穩(wěn)定性的免熱處理底盤專用高強(qiáng)合金，投入使用后底盤產(chǎn)品可減重33.4%，扭轉(zhuǎn)剛度提升15%；在裝備方面，中信戴卡協(xié)同中信重工采用全周期數(shù)字孿生設(shè)計，自主研制出超大型兩板式壓鑄機(jī)——7500T一體化壓鑄機(jī)，雙閉環(huán)壓射控制系統(tǒng)等22項技術(shù)應(yīng)用達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

另外，在模具方面，借助智能閉環(huán)調(diào)優(yōu)系統(tǒng)及超高集成化模具結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)產(chǎn)品成組加工無等待快速切換，持續(xù)提升工藝穩(wěn)定性、產(chǎn)品一致性，綠色、安全、高效；在產(chǎn)品方面，推動汽車零部件生產(chǎn)集成能力再創(chuàng)新高，實現(xiàn)了98個零部件合而為一，承載能力可達(dá)2.5噸。

發(fā)布會上，中信戴卡還與一汽集團(tuán)、零跑汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將開展深度合作加快技術(shù)迭代和產(chǎn)品驗證，推動創(chuàng)新成果市場化轉(zhuǎn)化。

據(jù)《壓鑄周刊》早前報道，中信戴卡除了在長春投資一體化壓鑄項目，其子公司中信戴卡寧波輪轂制造有限公司（簡稱：戴卡寧波公司）也在寧波生產(chǎn)大型一體化壓鑄件。戴卡寧波公司在寧波前灣新區(qū)投資年產(chǎn)10萬件壓鑄一體式后底板項目。該項目配置7500T超大型壓鑄單元，熔化、保溫爐等生產(chǎn)設(shè)備。

作為全球最大的鋁制汽車零部件制造商之一，中信戴卡的產(chǎn)品涵蓋鋁車輪、汽車動力總成、底盤和車身系統(tǒng)輕量化鋁制鑄件等多個領(lǐng)域。通過不斷的創(chuàng)新和發(fā)展，公司已從單一的鋁車輪制造逐步擴(kuò)展到多個技術(shù)前沿領(lǐng)域，包括汽車底盤、動力總成、車身鋁制部件制造以及裝備制造、模具制造、產(chǎn)品表面工程等。