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      壓鑄早報2026/1/16星期五

      江蘇明鎂斬獲國際電動車鎂壓鑄件訂單; 今飛凱達泰國汽車鋁輪轂新工廠投產;順平隆達與濱州輕量化簽訂鋁液直供項目;特斯拉停止開發戰略車型Model 2。

      壓鑄早報2025/12/10星期三

      連勤科技壓鑄項目即將投產;拓普集團籌劃在港交所上市;鷹普精密(墨西哥)熔模鑄件廠投產;特斯拉上海工廠第400萬輛整車下線。

      壓鑄早報2025/11/17星期一

      江蘇明鎂鎂業1650噸鎂合金注射成型機投產;海天7000噸半固態鎂合金雙注射成型機投用;藍黛科技擬向立訊精密出售電驅裝配資產;特斯拉正籌備擴建得州超級工廠。

      壓鑄早報2025/6/23星期一

      一汽鑄鍛交付鎂合金電池端板樣件;湖北鎂器時代1600T壓鑄機試產;友升股份IPO過會;特斯拉人形機器人預計今年試生產5000臺。

      壓鑄早報2025/1/15星期三

      比亞迪(深汕)二期工廠已安裝5000T、9000T超大型壓鑄機;雄邦壓鑄項目預計一季度試產;八達新材料有限公司引進4000T半固態鎂合金注射成型機;特斯拉全球汽車銷量首次超過奧迪。

      壓鑄早報2024/7/8星期一

      華陽集團浙江汽車壓鑄部件項目即將試產;湖南意華精密壓鑄有限公司注冊成立;東風汽車實施零部件“躍創工程”;特斯拉柏林工廠擴建項目獲批。

      壓鑄早報2024/5/24星期五

      利優比向墨西哥壓鑄廠增資5000萬美元擴大產能;江蘇潤澤在廣西投資新能源鋁鎂泰坦合金項目;天晟金屬轉型升級系效果顯著;特斯拉上海儲能超級工廠正式開工。

      壓鑄早報2024/4/3星期三

      重慶博奧三期項目配備5000T、7000T壓鑄產線;美利信(安徽)壓鑄項目建筑已全面封頂;威馬農機在泰國投建鋁壓鑄、鈑金、焊接等一體化生產基地;特斯拉計劃采用全新汽車裝配技術降低生產成本。

      壓鑄早報2023/12/15星期五

      伊之密取得“限位桿機構及壓鑄機”專利;建設工業集團拓展壓鑄業務;特斯拉墨西哥工廠土地使用許可獲批;巨騰國際再次擴建越南生產基地。

      第422期E周情報

      特斯拉一體化壓鑄迎來新突破;極氪汽車采用中段一體式壓鑄蜻蜓結構;日本利優比訂購宇部6500T壓鑄機;廣東鴻圖成功募資22億元,用于“一體化壓鑄”投資及新項目建設。

      第421期E周情報

      特斯拉一體壓鑄新突破;多利科技子公司獲一體化壓鑄后地板零部件訂單;萬豐鎂瑞丁引進4200T鎂合金壓鑄單元;小米汽車零部件生產擬采用一體化壓鑄技術。

      特斯拉崔海倫及陳佳捷:一體化壓鑄車身技術及材料創新淺談

      將高強度結構剛用在能夠保護成員安全的結構零件上,將低強度及鋁合金用在配速區,帶來更大的輕量化效應。

      一體化壓鑄,讓造車更簡單?

      2018年還處在“生產地獄”的特斯拉正在用一體化壓鑄技術引領汽車的生產制造變革。

      馬斯克:特斯拉上海工廠將擴產,非新建第二座

      特斯拉CEO馬斯克明確,上海超級工廠將擴容擴產。

      特斯拉柏林工廠將配套8臺大型壓鑄機

      全球最現代化的特斯拉汽車工廠在柏林格林海德啟動。

      特斯拉德國工廠開業,加速全球市場布局

      3月22日,特斯拉德國柏林超級工廠正式開業。該工廠擁有目前特斯拉品牌最為先進的制造工藝,比如一體壓鑄工藝。

      特斯拉申請“集成吸能鑄件”單件鑄件專利

      特斯拉近日為汽車行業開發了一種獨特的汽車生產方式——單件鑄件的生產,Model Y 采用單件鑄件生產,不僅提高了車輛的安全性,而且還顯著節省了成本。

      您的Model Y,正在被“壓”出來|技術流

      今年上半年,德克薩斯州的特斯拉工廠開始試制壓鑄前車身;不久后德國柏林生產的Model Y,將是擁有4680電芯、CTC電池包、前后壓鑄車身的“完全體”。

      特斯拉制造“鯰魚效應”,助力中國電動汽車彎道超車

      42年前,力勁集團劉相尚造出幫助工廠生產廉價玩具和手表的機器。如今他幫特斯拉生產造車機械,用該公司創始人馬斯克的話說,就是“像造玩具汽車一樣造出真正的汽車”。

      特斯拉投資12億元提升上海工廠電動車產能

      近日,特斯拉對上海超級工廠(一期)第二階段的產線優化項目進行環評公示。
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