壓鑄周刊（2014年9月11日 北京）據(jù)騰訊汽車報道，現(xiàn)代汽車在中國的新生產基地選址已確定，同時規(guī)劃了第四、第五生產基地兩個選址，第四生產基地將在河北黃驊建設，第五生產基地將在重慶建設。

現(xiàn)代汽車在中國生產基地隸屬于北汽集團的合資公司。韓國《朝鮮日報》此前報道稱，由于現(xiàn)代汽車和北汽集團在選址方面存在爭議，最終出現(xiàn)了同時建設兩個生產基地的提案。而對于建設兩個基地的計劃，現(xiàn)代汽車可能考慮先在河北省建設基地，1年內在重慶建設基地。

黃驊市是河北省滄州市下轄市，地處京津冀經(jīng)濟圈和環(huán)渤海經(jīng)濟圈雙重位置，北汽集團董事長徐和誼在近期的內部會議上已明確表示，河北滄州將成為承接北汽集團產業(yè)轉移的重要基地之一。北汽集團也已經(jīng)在黃驊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)投資100億元建設了汽車產業(yè)園項目。

重慶作為西部地區(qū)乃至中國汽車產業(yè)重鎮(zhèn)，一直是現(xiàn)代汽車建設新生產基地的首選地。今年3月下旬，現(xiàn)代汽車董事長鄭夢九就親赴重慶，與當?shù)卣炇鹜顿Y備忘錄。

據(jù)路透社早前消息，新生產基地投資額約為1萬億韓元（約合9.26億元美元），達產后每年將可生產汽車30萬輛。此次原本計劃的新生產基地增加為第四、第五兩個生產基地，具體投資及產能規(guī)劃還有待最新消息的公布。

現(xiàn)代汽車在中國現(xiàn)有的三個生產基地均設在北京順義區(qū)，隨著其在中國市場的快速發(fā)展，已出現(xiàn)供不應求的局面。據(jù)了解，2013年北京現(xiàn)代在華汽車銷量達103萬輛，較上一年增長近兩成。2014年預期銷量為108萬輛，上半年實際已完成銷售55.3萬輛。

《朝鮮日報》報道稱，在中國市場，現(xiàn)代汽車受到了供應不足的影響。現(xiàn)代汽車認為如果推遲建設工廠，很可能會失去市場份額。