原標題：華陽變速董事長陳倫宏：打造商用車變速系統輕量化領先者

11月15日，北京證券交易所（“北交所”）開市，首批上市公司共81家。作為首批精選層掛牌的壓鑄企業之一——湖北華陽汽車變速系統股份有限公司（“華陽變速”）成功登陸北交所。華陽變速主要從事汽車換擋機構的設計、研發與制造，并致力于汽車零部件輕量化，公司于2021年7月在新三板“精選層”掛牌。

華陽變速董事長陳倫宏接受《證券日報》記者專訪時表示，“從精選層平移到北交所，直觀上的感受是心理沖擊很大，很振奮。把精選層平移到北交所是真正打通了資本市場，公司將以登陸北交所為契機，進一步加強技術和產品研發，持續鞏固商用車變速系統輕量化領先者地位。”

據了解，華陽變速的主營業務為商用車變速器零部件的研發、生產與銷售，并重點在商用車變速系統輕量化的研發。依托壓鑄、精密鑄造、機加工及總成裝配等工藝技術的多年積累，公司在中重型商用車變速器領域形成了較強的市場競爭力。

陳倫宏表示，通過鋁合金應用、結構優化、熱成型以及模塊化設計等技術，公司在中重型商用車變速器領域實現了以輕量化產品替代傳統鑄鐵、鑄鋼類產品。公司擁有變速撥叉、上蓋總成、頂蓋總成、操縱裝置殼體、變速箱殼體、離合器殼體、支架等12個產品系列，共700余種產品。

全國中重型商用車變速箱一年的需求約150萬套，華陽變速為其中120萬套提供服務，輕量化占比40%，接近50萬套。公司通過前期在輕量化領域的持續投入，輕量化業務為公司帶來了高回報，并逐漸成為其核心產品和重要的利潤增長點。2019年和2020年，公司輕量化系列產品的訂單增加，收入增量分別為5137.62萬元和6125.28萬元，貢獻占比分別為68.35%和100%。

陳倫宏表示，未來公司的新興業務主攻三大板塊，包括車橋輕量化、AMT、新能源，目前公司已經開始進行相關的技術和產品研發。在汽車其他部件輕量化方面，公司還將加大對汽車底盤、車橋部件、中重型汽車結構件的研究。

在變速器方面，從市場發展情況看，液力自動變速器AT、雙離合自動變速器DCT、機械無級自動變速箱CVT和新能源傳動系統逐步取代手動變速器成為行業發展趨勢。目前，AT與AMT在商用車領域滲透率低于15%，華陽變速所處的中重型商用車變速器市場仍以手動擋產品為主。

此外，公司的AMT業務目前已經取得突破性進展。公司從2018年1月份開始與客戶協同研發AMT輕卡系列變速箱總成零部件，包括倒擋氣缸蓋、主軸后軸承蓋、五六擋撥叉、三四擋撥叉、分離撥叉共計五個產品，目前已供樣件試裝，處于路試階段。2019年12月份，公司已經給主機廠生產的AMT14檔自動變速箱實現配套。

在新能源布局方面，華陽變速已與某動力總成新能源事業部建立合作關系，共同開發純電和油電混合動力系統，以環衛車和城市物流車為切入點，發展新能源業務。目前，公司生產的4種產品已實現小批量供貨。

華陽變速成立于1994年6月，位于湖北十堰鄖縣，公司擁有精密鑄造、有色金屬鑄造、機加工、熱處理等生產工藝。今年前三季度，公司的營業收入為2.27億元，凈利潤為2677.78萬元。

本文來自證券日報