近日（11月29日），寶武鎂業科技股份有限公司（簡稱：寶武鎂業）在接待調研機構時表示，公司目前鎂合金壓鑄產品在手訂單飽和。其中，公司給一汽供應副儀表板支架，方向盤骨架，座椅扶手支架等部件；為長安深藍供應鎂合金儀表盤支架等部件；為理想提供鎂合金座椅支架類產品；為問界 M7 的后座提供座椅支架橫梁，為問界 M9 供應儀表盤支架等部件。公司與大部分車企有直接或間接的供應關系。

在鎂合金建筑模板方面，寶武鎂業表示，公司在 2021 年開始投資鎂建筑模板項目并已經在建筑工程上中批試用，2022 年已批量供貨并形成規模，2023 年公司進一步完善了鎂合金建筑模板的表面處理工藝，以及利用鎂水直供壓鑄鎂合金建筑模板，從而顯著降低鎂合金建筑模板的生產和后加工成本，為鎂合金建筑模板在模板領域的替代奠定了堅實的基礎。公司將持續加大與相關企業的合作，推動鎂合金建筑模板的示范化應用。

為確保鎂金屬的供給，更好地滿足市場的需求，寶武鎂業持續加大礦產的投資。目前，公司子公司巢湖云海、五臺云海以及合資公司安徽寶鎂的白云石是自給的。其中，巢湖云海擁有 8864.25 萬噸白云石的采礦權，五臺云海擁有 57895 萬噸白云石礦，安徽寶鎂擁有 131978.13 萬噸白云石的采礦權。

據了解，寶武鎂業科技股份有限公司前身為“南京云海特種金屬股份有限公司”，于2023年9月20日完成更名，實際控制人也變更為國務院國資委。公司主要從事鎂合金、鋁合金、中間合金和金屬鍶的生產經營，為全球規模最大的鎂合金專業生產企業之一。

寶武鎂業擁有南京、巢湖、青陽、重慶、荊州、天津六大壓鑄基地，擁有200臺壓鑄單元和近千臺加工中心，具有各類部件的表面處理能力，同時具備自主開發設計制造模具的能力。

經過多年的發展，寶武鎂業擁有全產業鏈的技術優勢，自主開發了全套鎂還原設備和鎂合金生產加工設備。在2023年上半年，寶武鎂業成功試制出一體化車（壓鑄）身鑄件和電池箱蓋兩類超大型新能源汽車結構件。