昨日（11月10日），中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布10月汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。10月，汽車產(chǎn)銷分別完成259.9萬輛和250.5萬輛，環(huán)比分別下降2.7%和4%，同比分別增長11.1%和6.9%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.2萬輛和71.4萬輛，同比分別增長87.6%和81.7%，市場占有率達(dá)到28.5%。

中汽協(xié)表示，10月，汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長態(tài)勢，累計(jì)同比增速延續(xù)平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢。購置稅優(yōu)惠等促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，乘用車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持兩位數(shù)增長；商用車仍外干低位徘徊態(tài)勢；本月新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口均創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)帶動(dòng)我國汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長。

以下為產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：

汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持增長勢頭

10月，汽車產(chǎn)銷分別完成259.9萬輛和250.5萬輛，環(huán)比分別下降2.7%和4%，同比分別增長11.1%和6.9%。1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2224.2萬輛和2197.5萬輛，同比分別增長7.9%和4.6%。增速較1-9月分別擴(kuò)大了0.5和0.3個(gè)百分點(diǎn)。

乘用車產(chǎn)銷同比保持兩位數(shù)增長

10月，乘用車產(chǎn)銷分別完成233.4萬輛和223.1萬輛，環(huán)比分別下降3.1%和4.3%，同比分別增長16.9%和10.7%。1-10月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1955.1萬輛和1921.8萬輛，同比分別增長17.3%和13.7%。

商用車市場仍處于低位徘徊態(tài)勢

10月，商用車產(chǎn)銷分別完成26.5萬輛和27.3萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長0.8%，銷量環(huán)比下降1.8%；同比分別下降22.7%和16.2%。1-10月，商用車產(chǎn)銷分別完成269.1萬輛和275.7萬輛，同比分別下降31.7%和32.8%。

新能源汽車連創(chuàng)歷史新高

10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.2萬輛和71.4萬輛，同比分別增長87.6%和81.7%，市場占有率達(dá)到28.5%。1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達(dá)到24%。

汽車出口創(chuàng)新高

10月，汽車企業(yè)出口創(chuàng)歷史新高，達(dá)到33.7萬輛，環(huán)比增長12.3%，同比增長46%。1-10月，汽車企業(yè)出口245.6萬輛，同比增長54.1%。分車型看，乘用車出口197.5萬輛，同比增長57.1%；商用車出口48萬輛，同比增長43%；新能源汽車出口49.9萬輛，同比增長96.7%。

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2022年10月的汽車零售銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪以205789輛的銷量成績登頂新能源銷量榜首，隨后依次是上汽通用五菱、長安汽車、廣汽埃安、吉利汽車、哪吒汽車、奇瑞汽車、特斯拉中國、賽力斯汽車、蔚來汽車。從數(shù)據(jù)來看，目前自主品牌在新能源領(lǐng)域已大獲成功。除特斯拉之外，新能源廠商銷量前十名幾乎是自主品牌的天下，尤其是比亞迪，表現(xiàn)頗為亮眼。

日前，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱，今年中國乘用車新能源滲透率將達(dá)到28%，預(yù)計(jì)2022年全年新能源車銷量在650萬輛左右，2023年可能突破840萬輛。在高增長的推動(dòng)下，2023年底，新能源汽車保有量將突破2000萬輛，占汽車總量的7%。