一體化大壓鑄技術最早是特斯拉在Model Y上實現量產，這是汽車生產效率提升的又一次制造革命。通過巨型大噸位壓鑄機，將車身以往分散的零部件，一次壓鑄成型。相比傳統工藝，它有生產效率高、零件堅固可靠等多重優勢，是目前汽車行業新技術應用的明珠。小米是目前國內唯一同時擁有量產自研壓鑄合金材料，以及自研大壓鑄設備集群系統兩項技術的汽車廠商。

如今的汽車制造領域，大壓鑄已是大勢所趨。相對傳統沖壓工藝，效率極高且更安全。但設備投資大、技術難度高、且制造成本更貴。

小米SU7的后地板采用大壓鑄工藝，其尺寸比特斯拉大17%，需要更大噸位鎖模力的壓鑄機，因此我們首先定制開發了9100噸鎖模力巨型一體壓鑄機。但僅僅一臺壓鑄機是遠遠不夠的，壓鑄集群的設計和自研材料缺一不可，自主設計和自主制造是掌握一體化大壓鑄核心技術的關鍵。

小米大壓鑄件需要滿足大尺寸、長流程、輕量化三大核心指標，因此對合金綜合指標要求極為苛刻。小米與國家級材料重點實驗室一起合作，通過小米自研的多元材料性能AI仿真系統， 在1016萬種配方中，遴選出兼顧強度、韌性和穩定性的最優合金配方，制造出“小米泰坦合金”。

得益于“小米泰坦合金”壓鑄成型的一體化后地板及CTB一體化電池技術，小米SU7整車扭轉剛度高達51000N·m/deg，相當于傳統油車的兩倍。不僅如此，我們在結構方面，還創造性地設計了三段式防撞設計，在普遍的中低速碰撞中，能夠實現只更換防撞梁和潰縮區，不更換后地板，確保了維修經濟性。

01  9100噸超強鎖模力，90kg液態合金材料瞬間成型

小米超級壓鑄技術核心是一臺擁有9100噸鎖模力、重達718噸的大壓鑄機，相當于4臺波音747的重量，圍繞它的是超過60個設備，占地840平方米的超級大壓鑄集群。噴涂、控溫、合模、開合之間，9100噸強大鎖模力將模具牢牢鎖住，加熱至700度的液態鋁合金原料，通過封閉鋁液系統定量傳送，100毫秒間壓射入模 ，90kg液態合金原料，一瞬間填滿整個模具。

這不僅是壓鑄的成型，也是集群工作的開始：檢測、冷卻、切割等9大工藝，433項工業參數精準銜接，配合16道自動化裝配工藝，精密、連貫 、細致入微，讓72個零件合而為一。

質量是工業生產的生命線，小米超級大壓鑄集群擁有視覺大模型質量判定系統，即使是肉眼不可見的細微缺陷，也能在2秒內全面查清，檢測效率是人工檢測的10倍，檢測精度是人工檢測的5倍以上。

通過小米超級大壓鑄技術生產的小米汽車后地板，實現了零件72合一，焊點減少840個，減重17%，車內路噪降低2dB，同時生產工時減少45%，一體化后地板的設計壽命是傳統后地板的10倍以上，能夠輕松實現200萬公里以上的使用壽命。

堅固的一體化后地板及小米CTB一體化電池技術，使得整車扭轉剛度能夠突破51000N·m/deg，這相當于傳統油車的兩倍。同時，一體化后地板能夠在后碰中為后排乘員提供更堅固的安全區，我們在測試中通過了90km/h的全球最高標準后碰實驗。

02 自研小米泰坦合金，掌握大壓鑄關鍵技術的入場券

一直以來，大壓鑄技術都是制造與材料的雙高地，制造與材料同樣重要，缺一不可。可以說掌握自研材料才能擁有大壓鑄技術的入場券。

小米泰坦合金是一種高強高韌的免熱處理環保壓鑄材料，這是一種引入稀土成分的神奇鋁合金。我們的壓鑄件比特斯拉大17%，自研材料設計初期，我們就定義了合金材料的三大核心指標：大尺寸、長流程、輕量化。需要滿足易成型、高強度、不開裂、環保等多項材料屬性。

易成型，需要材料流動性強、熱裂傾向低；輕量化、不變形，需要材料具備高強度；加工不開裂，需要材料韌性好；環保，需要材料可使用循環鋁，我們在制備泰坦合金時可加入30%的循環鋁，每個零件實現碳減排352.53Kg，峰值產能相當于每年多種植488萬棵樹。

最終小米材料團隊與國家級材料重點實驗室合作，自研了多元材料AI仿真系統，在配方中添加了稀土與鋯等微量元素，在1016萬種配方中篩選出兩種，并通過1550次實驗樣件打樣，最后優選出一種合金材料“小米泰坦合金”，在壓鑄性能、力學性能、耐久性能、可循環、經濟性等方面都非常出色。

03 院士領銜的專家組評審一致認定“項目總體技術達到國際領先水平”

我們在設計后地板的過程中，形成并掌握了一整套大壓鑄件的正向設計閉環方法。發明了超長流長“結構-材料-工藝-性能”研究方法，探索出不同材料、工藝下的性能變化規律，并率先提出了模塊化性能結構開發方法，自研了大壓鑄件耐久試驗平臺和抗壓安全平臺完成產品驗證。

這些成果獲得了中國汽車工程學會和國家新能源汽車技術創新中心的高度認可，他們的評價是“項目總體技術達到國際先進水平，其中超長流長‘結構-材料-工藝-性能’研究方法和材料性能預測模型達到國際領先水平”。

小米超級大壓鑄的獨特之處在于，我們不僅僅是引入一臺大壓鑄設備，還自建了大壓鑄工廠，并且完成了大壓鑄產業鏈里幾乎所有環節的全棧自研。保證產品的高質量及堅持自制是對品質的要求，更是對一體化壓鑄未來的肯定，是十倍投入造一輛好車的決心。小米是國內第一家，真正決心全棧自研一體化大壓鑄技術的汽車廠商，小米超級壓鑄技術通過自研造就了一體化的工業奇跡，這個奇跡，仍在升級，未完待續。