近日，寶馬集團發布消息，其德國蘭茨胡特輕金屬鑄造工廠已開始試生產，主要生產Neue Klasse EV車型所搭載的電驅動裝置中央殼體。隨著新工廠的啟用，這標志著寶馬集團蘭茨胡特工廠2億歐元的投資已經完成，將擴大蘭茨胡特工廠的鋁合金鑄造產能。

自2020年以來，寶馬集團對德國巴伐利亞的工廠投資總額達到約10億歐元，其中包括大約5億歐元用于擴大電動車。隨著第六代電力驅動裝置中央殼體的生產，該工廠正在進一步向電動化轉變。第六代電動驅動器在新一代車輛上應用將達到30%以上。

據介紹，新工廠的特點是生產靈活性高，除了正在進行的電池電動車部件的改造和生產之外，還繼續生產高效率燃燒發動機車輛的部件，如汽缸頭、曲軸箱和傳動軸。該工廠是一個創新中心，在最新的制造技術方面非常熟練。

新工廠采用開創性的噴射鑄造工藝（重力鑄造的一種---本刊注），噴射鑄造可確保鑄造的零件具有最佳的機械性能。它具有縮短周期時間的額外效果，從而大大減少能源消耗，同時由于鑄造溫度較低而減少碳排放。這種方法還可以減少資源消耗，因為它需要更少的返回材料。因此，新工廠正在為可持續性作出重要貢獻。

寶馬新一代全電動車輛將于2025年底開始生產，最初在匈牙利的德布勒森工廠推出X型。隨后不久，慕尼黑工廠將推出運動型轎車。寶馬集團巴伐利亞工廠生產的新型汽車的高壓電池將在下巴伐利亞的伊爾巴奇-斯特拉姆-科爾琴工廠生產。

本文來自：寶馬集團