3月1日，東風(fēng)日產(chǎn)在廣州舉辦了“NI好——東風(fēng)日產(chǎn)最家技術(shù)發(fā)布會(huì)”，首次亮相其新能源技術(shù)成果——全新新能源天演架構(gòu)，以及基于此架構(gòu)打造的首款純電動(dòng)轎車(chē)東風(fēng)日產(chǎn)N7，標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)在新能源轉(zhuǎn)型道路上邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

天演架構(gòu)集成了四大核心技術(shù)：高度集成的14合1智能電驅(qū)、AI零壓云毯座椅、端到端大模型全場(chǎng)景高階智駕、全域智能防暈車(chē)技術(shù)。該架構(gòu)采用了一體式壓鑄技術(shù)生產(chǎn)高集成結(jié)構(gòu)件，且新型高性能鋁合金及高強(qiáng)度鋼的使用比例高達(dá)83%，使得車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度最高可達(dá)50000牛米/度。

在電驅(qū)技術(shù)方面，東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)的14合1智能電驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)集成多核智能芯片，實(shí)現(xiàn)了全動(dòng)力域的精準(zhǔn)控制，響應(yīng)速度僅需1/10000秒，比傳統(tǒng)的CAN通信提速了100倍。這一技術(shù)不僅提升了整車(chē)性能，還為乘客提供了更多的乘坐和儲(chǔ)物空間。

為了保障車(chē)輛安全，東風(fēng)日產(chǎn)推出了3S平臺(tái)性能解決方案，具有高剛性、輕量化、高安全性的特點(diǎn)，為新能源產(chǎn)品的安全性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。N7車(chē)型電池采用全維防護(hù)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了“車(chē)電一體化大安全”，并成功通過(guò)了行業(yè)首個(gè)四針刺多電芯無(wú)熱蔓延電池試驗(yàn)。此外，東風(fēng)日產(chǎn)的電池系統(tǒng)還支持全場(chǎng)景快充和全溫域續(xù)航，800V平臺(tái)可在不到7分鐘內(nèi)補(bǔ)能400km，讓用戶(hù)無(wú)需擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。

基于天演架構(gòu)，東風(fēng)日產(chǎn)正在新能源轉(zhuǎn)型的路上全速前進(jìn)。在產(chǎn)品布局方面，東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃到2026年底前推出5款新能源車(chē)型，涵蓋SUV和轎車(chē)，覆蓋純電、插混、增程等多種動(dòng)力類(lèi)型。未來(lái)，還將推出專(zhuān)為全球市場(chǎng)定制的新能源產(chǎn)品矩陣，出口至多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。東風(fēng)日產(chǎn)正全力加速其新能源轉(zhuǎn)型之路。

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日產(chǎn)汽車(chē)早前宣布，從2027財(cái)年開(kāi)始，將使用一體化壓鑄機(jī)制造電動(dòng)車(chē)底盤(pán)，這一舉措預(yù)計(jì)將降低制造成本約10%，成為日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)到2030年電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)價(jià)格平價(jià)的關(guān)鍵之一。將使用6000噸的一體化壓鑄機(jī)，用鋁鑄件制造汽車(chē)的后車(chē)身結(jié)構(gòu)。