華達科技斬獲9.8億元鋁壓鑄項目定點

11月10日，華達科技發布公告稱，公司成功獲得國內多家汽車制造企業及新能源電池企業的項目定點，將為這些客戶提供多種類型的汽車零部件產品，預計項目生命周期內的總銷售金額達29億元。

其中，華達科技的全資子公司華汽新能源科技（江蘇）有限公司表現亮眼，一舉獲得3個鋁壓鑄項目定點。這些項目涵蓋新能源汽車電池托架、支架、減震塔等鋁壓鑄產品的開發、設計與批量生產任務，且3家客戶均為全新開發。該定點項目預計生命周期為5 - 8年，總銷售金額達9.8億元，計劃于2026年第二季度正式量產。

伊之密：北美車企需求或促大型鎂合金壓鑄設備增長

近日，伊之密在互動平臺上表示，北美新能源車企正聚焦輕量化以提升續航，對鎂合金大件需求迫切，公司UN6600MGII·Plus等機型能適配大型件的生產。隨著車企量產推進，行業對大型鎂合金壓鑄設備的需求有望釋放，有助于設備需求的增長。

寶武鎂業：汽車鎂壓鑄件將迎來發展機遇

近日，寶武鎂業在接受機構調研時表示，近一年來鎂價持續低于鋁價，同時汽車輕量化趨勢不斷加速。在此背景下，壓鑄廠紛紛加大在鎂壓鑄領域的布局，許多原本從事鋁壓鑄的廠商也開始涉足鎂壓鑄業務。與此同時，整車企業也在積極提升鎂產品的應用比例，其中某車企的鎂合金產品均由寶武鎂業提供，單車鎂合金用量目前已超過20Kg。

展望未來，隨著鎂大型壓鑄件如電驅殼體、后地板、門內板等部件在汽車上的廣泛應用，單車用鎂量有望達到50 - 100kg。從產品領域來看，儀表盤支架、電驅殼體、后地板等領域正在加速推進鎂的應用。從公司及同行業其他企業的定點情況來看，鎂合金汽車壓鑄件正迎來前所未有的發展機遇。

1-9月我國冷室壓鑄機出口628臺

來自中國鑄造協會消息，據海關數據統計，1-9月，我國冷室壓鑄機共計出口628臺，同比增長24.4%。其中：9月冷室壓鑄機出口71臺，同比增長34%，環比下降7.8%。

博俊科技擬在杭州建設汽車零部件生產基地

11月10日，博俊科技發布公告，其全資子公司浙江博俊工業科技有限公司計劃與杭州前進智造園管理辦公室簽署項目合作協議書，擬在杭州市錢塘區建設汽車零部件生產基地項目，項目建設用地面積約83畝。

該項目旨在提升公司汽車零部件的生產能力，以更好地滿足客戶需求，進一步擴大市場影響力。項目建設預計在土地出讓合同約定的交地之日起6個月內開工，并在36個月內通過竣工驗收合格。項目達產后，預計年產2400萬套汽車車身件。

伯特利攜手金潤電氣設立合資公司，布局高增長賽道

11月6日，伯特利發布公告，公司與廊坊金潤電氣股份有限公司共同投資設立蕪湖伯特利驅動科技有限公司，注冊資本為1億元。新公司已取得營業執照。

據公告，伯特利驅動主要致力于研發、生產、銷售線控制動系統電機、電控轉向系統電機、電控懸架系統電機、無框力矩電機、泵類電機、伺服電機等產品。這是公司實施技術自主化、產品多元化、市場全球化戰略的核心舉措之一。通過將電機技術與智能底盤深度融合，公司旨在鞏固在汽車底盤領域的優勢地位，布局高端新能源汽車、智能駕駛、人形機器人關鍵部件等高增長賽道，以應對供應鏈風險和市場競爭，支持公司進入人形機器人關鍵部件產業，實現產業化布局。

10月新能源汽車的銷量占比首次超過50%

中國汽車工業協會發布數據，2025年10月，我國新能源汽車產銷同比保持快速增長態勢，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的比例達到51.6%，市場占有率首次過半。

10月，汽車產銷分別完成335.9萬輛和332.2萬輛，環比分別增長2.5%和3%，同比分別增長12.1%和8.8%。汽車市場延續良好發展態勢，月度產銷創同期新高。其中，新能源汽車產量為177.2萬輛，銷量為171.5萬輛，同比分別增長21.1%和20%。

1至10月，汽車累計產量為2769.2萬輛，累計銷量為2768.7萬輛，同比分別增長13.2%和12.4%。其中，新能源汽車累計產量達1301.5萬輛，累計銷量達1294.3萬輛，同比分別增長33.1%和32.7%。