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      壓鑄早報(bào)2020/3/31星期二

      alex 發(fā)表于2020/3/31 8:53:04 襄陽(yáng)美利信廣東文燦一汽-大眾宗申動(dòng)力
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      襄陽(yáng)美利信汽車底盤(pán)鋁壓鑄項(xiàng)目開(kāi)工

      《襄陽(yáng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道,作為襄陽(yáng)高新區(qū)2020年一季度重大開(kāi)工項(xiàng)目之一,美利信汽車底盤(pán)系統(tǒng)鋁合金壓鑄及精密加工建設(shè)項(xiàng)目,于近日(3月28日)開(kāi)工。據(jù)悉,項(xiàng)目由襄陽(yáng)美利信科技有限責(zé)任公司建設(shè),投資額2億元。

      襄陽(yáng)美利信公司成立于2011年,系重慶大江美利信壓鑄有限責(zé)任公司全資子公司,是集產(chǎn)品設(shè)計(jì)、鋁合金壓鑄、精密機(jī)械加工等為一體的企業(yè),公司產(chǎn)品覆蓋汽車、通信、通機(jī)、機(jī)電四大領(lǐng)域,產(chǎn)品主要有發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速箱殼體、轉(zhuǎn)向軸殼、氣缸罩蓋、油底殼總成、通信濾波器腔體和機(jī)體盒蓋等。

      文燦收購(gòu)百煉集團(tuán)獲得“境外投資證書(shū)”

      文燦股份3月27日發(fā)布公告,公司子公司廣東文燦投資有限公司收到廣東省商務(wù)廳出具的《企業(yè)境外投資證書(shū)》,本次收購(gòu)百煉集團(tuán)項(xiàng)目涉及的廣東省商務(wù)廳境外投資備案程序已經(jīng)完成。這也是境外涉及收購(gòu)項(xiàng)目實(shí)施所需的審批程序之一。

      此前,公司審議通過(guò)了《關(guān)于設(shè)立子公司的議案》,公司擬分別在中國(guó)佛山、德國(guó)、法國(guó)設(shè)立特殊目的公司,最終由法國(guó)特殊目的公司實(shí)際實(shí)施對(duì)百煉集團(tuán)的收購(gòu)。

      今年1月8日,文燦股份與 Le Bélier S.A.(“百煉集團(tuán)”)在廣東佛山市正式簽署《股份購(gòu)買協(xié)議》,購(gòu)買百煉集團(tuán)61.96%的股份。百煉集團(tuán)系國(guó)際知名的汽車鋁合金鑄件生產(chǎn)商。

      一汽-大眾成都工廠投產(chǎn)全新發(fā)動(dòng)機(jī)

      近日,從一汽-大眾官方獲悉,一汽-大眾成都工廠目前正在進(jìn)行1.5L TSI EVO 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)改造工作,項(xiàng)目投產(chǎn)后將取代現(xiàn)有的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),年產(chǎn)能則保持60萬(wàn)臺(tái)不變。根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度,全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將于明年正式投產(chǎn),屆時(shí)大眾、捷達(dá)兩個(gè)品牌將全面使用該機(jī)型。

      中國(guó)電信已建7.5萬(wàn)站5G基站

      近日,記者從中國(guó)電信集團(tuán)獲悉,截至目前,中國(guó)電信在全國(guó)已累計(jì)開(kāi)通5G基站約7.5萬(wàn)站,并計(jì)劃在年底前完成30萬(wàn)個(gè)5G基站建設(shè)的目標(biāo)。

      宗申動(dòng)力去年凈利增長(zhǎng)近13%

      2019年,宗申動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入55.95億元,同比略減3.36%;凈利潤(rùn)4.22億元,同比增長(zhǎng)12.81%。宗申動(dòng)力表示,公司高端零部件業(yè)務(wù)已覆蓋至變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、新能源傳動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域,現(xiàn)正與一汽、納鐵福(SDS)、諾瑪科(NEMAK)、吉?jiǎng)P恩(GKN)等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)開(kāi)展合作,預(yù)計(jì)未來(lái)將成為重要的新增盈利點(diǎn)之一。另外,宗申動(dòng)力航空發(fā)動(dòng)機(jī)子公司首輪增資啟動(dòng),計(jì)劃積極引進(jìn)戰(zhàn)略投資者。

      本田、通用考慮退出澳大利亞

      據(jù)國(guó)外媒體CarAdvice獲得的機(jī)密文件顯示,本田即將對(duì)其在澳大利亞的未來(lái)發(fā)展做出最終決定,或退出或大幅削減經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。本田將在3月底作出具體的決定。上個(gè)月,通用汽車宣布,將在2021年之前,逐步停止在澳大利亞和新西蘭的銷售、設(shè)計(jì)和工程業(yè)務(wù),并淘汰霍頓(Holden)品牌,從而著重將資源投入到自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車等新技術(shù)上。

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