嶸泰工業募資擴建墨西哥壓鑄基地

江都新聞網4月8日報道，據江蘇嶸泰工業股份有限公司（“嶸泰工業”）相關負責人介紹，該公司已募集資金3000多萬美元，增資擴產墨西哥汽車輕量化零部件項目二期工程。二期主要建設新一代智能化生產線、數控技術實驗室、高端研發中心等。產品在當地生產，當地供貨，可有效降低美國加征關稅帶來的不利影響。項目建成后，將使產能成倍翻番，進一步擴大嶸泰在北美汽車零部件市場的銷售份額。

2017年，嶸泰工業一期投資3700萬美元，創辦墨西哥萊昂嶸泰工業發展有限公司，建有智能化生產線和研發中心。嶸泰工業成立于2000年，是集模具研發與制造、鋁合金壓鑄、精密加工于一體的高新技術企業，核心產品為汽車轉向系統、傳動系統、發動機系統精密壓鑄件。在亞洲、美洲和歐洲設有多個制造/倉儲基地、研發中心及銷售服務辦公室。

鶴壁鎂合金汽車零部件產業園獲批

4月8日，從河南省投資項目在線審批監管平臺獲悉，鶴壁“中國‘鎂谷’輕量化高端制造產業園”項目已在鶴壁市金山產業集聚區（含鶴壁經濟開發區）發改局備案。項目由河南鎂業有限公司投資建設，新增用地，新建廠房，建設年產300萬只鍛造鎂合金汽車輪轂項目、年產1萬噸鎂合金擠壓型材項目及年產350萬件鎂合金壓鑄汽車零部件項目。計劃2023年10月完工。

宗申動力擬轉讓子公司股權

重慶宗申動力機械股份有限公司發布公告，公司擬轉讓持有的參股子公司航天神舟飛行器有限公司16%股權。公司表示，本次交易將有利于滿足公司航空發動機、高端零部件及新能源等新興產業的資金需要，加快公司戰略轉型進度。宗申動力系一家專業從事鋁合金鑄造、加工的生產型企業。公司分為鑄造（含壓鑄）與機加兩大板塊。

廣汽豐田將建設第五條生產線

國內媒體，廣汽豐田將在2022年建設完成第五生產線，將投產全新EV平臺下的兩款SUV和一款MPV，年產能同樣為20萬輛，累計投資63.42億元。此前公開信息，廣汽豐田正在建設的第四生產線，轉產新能源車型，產能為20萬輛。

隨著此次廣汽豐田第四、第五生產線的后續相繼完工投產，豐田產能不足的問題也將會有所緩解。并且，豐田又把今年的銷量目標由去年的160萬輛，調整至了200萬輛，從中也可看出，豐田對于增產后的銷量預期十分看好。

通用與本田合作開發電動車

據外媒報道，通用汽車和本田汽車表示，雙方將聯合為本田開發兩款全新電動車，并正在探索更多途徑來擴大聯盟。新車將基于通用汽車最近推出的Ultium電池系統平臺打造，并在通用汽車北美工廠進行組裝，預計2024年將由本田在美國和加拿大上市銷售。

另外，4月3日，比亞迪與豐田汽車各出資50%成立的純電動車研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司成立。

中國鋁業考慮削減氧化鋁產能

路透社北京消息，中國鋁業一位高管4月3日表示，由于目前鋁價較低，公司將考慮對部分鋁生產設施進行維護，甚至關閉，并削減氧化鋁產量。中國鋁業是中國最大的國有鋁生產商，2019年的鋁產量為379萬噸，同時中國鋁業也是世界最大的氧化鋁供應商，2019年生產了1380萬噸鋁氧化鋁。