可成科技半年?duì)I收同比下降42.6%

行業(yè)知名鋁/鎂合金壓鑄件廠商--可成科技公布上半年業(yè)績(jī)，可成集團(tuán)合并營(yíng)收新臺(tái)幣230.31億元（1新臺(tái)幣=0.2316人民幣—本刊注），較去年同期的401.54億元，年減42.6%。第二季度，合并營(yíng)收累計(jì)104.02億元，較第一季的126.29億元，減少22.27億元，季減17.6%；相較去年同期間的225.38億元，減少121.36億元，年減53.8%。

可成科技主營(yíng)鋁、鎂合金壓鑄件業(yè)務(wù)，以鋁合金壓鑄件起家，于1988年開(kāi)始研究鎂合金壓鑄技術(shù)，總部位于在中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)南，在臺(tái)南、蘇州、宿遷等地設(shè)有生產(chǎn)基地，就近提供組裝廠客戶智能手機(jī)、平板電腦、筆電、MP3、數(shù)碼相機(jī)之金屬機(jī)構(gòu)件。去年，可成科技以99億元人民幣的價(jià)格向藍(lán)思國(guó)際，出售其位于江蘇泰州的兩家子公司--可勝科技(泰州)有限公司以及可利科技(泰州)有限公司各100%的股權(quán)。

南京泉峰（馬鞍山）汽車零部件項(xiàng)目10月試產(chǎn)

國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，位于安徽馬鞍山市雨山區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目——南京泉峰高端汽車零部件智能制造項(xiàng)目的總包已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，正在進(jìn)行打樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。該項(xiàng)目總投資20.5億元，于今年4月初摘牌，產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車以及中高端傳統(tǒng)汽車的關(guān)鍵系統(tǒng)。

據(jù)介紹，目前項(xiàng)目正在進(jìn)行地基硬化處理，等手續(xù)全部結(jié)束就開(kāi)始打樁，預(yù)計(jì)10月底西片區(qū)的一號(hào)車間就可以試車投產(chǎn)，其余預(yù)計(jì)年底完成。項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2940萬(wàn)件高端汽車零部件的產(chǎn)能規(guī)模。

韶能子公司擬與伊頓投建變速箱零件制造項(xiàng)目

近日，廣東韶能集團(tuán)股份有限公司發(fā)布公告，公司控股子公司韶能集團(tuán)韶關(guān)宏大齒輪有限公司與伊頓達(dá)成共識(shí)，擬投資建設(shè)伊頓康明斯重卡變速箱零件制造項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資概算6753萬(wàn)元，其中設(shè)備投資4833萬(wàn)元。

建設(shè)內(nèi)容包括：利用現(xiàn)有設(shè)備，在2021年9月底完成全部4種零件的PPAP試制送樣工作；2021年7月開(kāi)始訂購(gòu)該項(xiàng)目設(shè)備；2022年3月份陸續(xù)完成27臺(tái)設(shè)備安裝調(diào)試，形成產(chǎn)能。宏大公司主營(yíng)精密（智能）制造業(yè)務(wù)，目前生產(chǎn)變速箱等產(chǎn)品，且正與相關(guān)方共同研發(fā)、生產(chǎn)新能源汽車重卡變速箱。

LG退出手機(jī)業(yè)務(wù)，主攻汽車零部件

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)站報(bào)道，LG將與世界大型汽車零部件企業(yè)麥格納國(guó)際合作，成立涉足驅(qū)動(dòng)零部件的合資企業(yè)。LG退出持續(xù)虧損的智能手機(jī)業(yè)務(wù)，希望提高盈利能力。這次成立的合資企業(yè)名為“LG Magna e-Powertrain”。

據(jù)悉，麥格納國(guó)際選擇LG作為合作伙伴的背景是，LG在馬達(dá)和電池等純電動(dòng)汽車主要零部件領(lǐng)域具有較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力。此外，LG集團(tuán)還擁有多家汽車零部件相關(guān)企業(yè)。LG將匯聚全集團(tuán)的力量，擴(kuò)大純電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。

日立計(jì)劃在中日美三國(guó)建零部件工廠

據(jù)外媒報(bào)道，日立計(jì)劃2022年年底前在日本、美國(guó)和中國(guó)建立新的電動(dòng)汽車零部件工廠，預(yù)計(jì)產(chǎn)能將擴(kuò)大約6倍，以鞏固其作為關(guān)鍵零部件領(lǐng)先供應(yīng)商的地位。

其中，日立將在美國(guó)肯塔基州新建一家電動(dòng)汽車電機(jī)工廠，在日本宮城縣和中國(guó)廣東省分別建設(shè)一家逆變器工廠，新建的工廠將使日立的電機(jī)和逆變器的年生產(chǎn)能力分別從現(xiàn)在不足100萬(wàn)臺(tái)提高到數(shù)百萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)還將為混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)零部件。

日立主要通過(guò)其子公司Hitachi Astemo（日立安斯泰莫）提供汽車零部件業(yè)務(wù)，這家公司生產(chǎn)的電機(jī)出貨量居全球首位，約占全球汽車市場(chǎng)10%的份額，其逆變器的市場(chǎng)份額也在10%左右，在全球排名第三。