愛柯迪業務覆蓋美洲/歐洲/亞洲的汽車工業發達地區

愛柯迪于11月17日表示，公司的業務均衡覆蓋美洲、歐洲以及亞洲的汽車工業發達地區，主要客戶為全球知名的大型跨國汽車零部件供應商。2021年上半年，公司獲取新項目壽命期內預計新增銷售收入再創新高。特別是加大新能源汽車三電系統，汽車視覺系統、熱管理系統等產品的開發力度。

其中，新能源汽車項目占新項目的比重持續提高。上半年，公司獲得的新能源汽車項目、熱管理系統項目、汽車視覺系統項目壽命期內預計新增銷售收入占比超過50%。

廣東豐裕籌劃上新的鋁鑄造生產線

高要區（廣東肇慶市）融媒體中心報道，目前，鋁合金鑄造汽車零部件及鋼質零部件制造商——廣東豐裕精密科技有限公司（“廣東豐裕”）已完成了年度生產經營任務的80%，現在各個車間正開足馬力，機器、工人輪番運轉。公司還籌備引進3條新生產線，全力沖刺年度目標。目前，公司擁有3條自動化智能化生產線，每個月出貨量超過30萬件。

廣東豐裕事業部部長程志雄介紹，公司的支柱產品主要以模具、鋁合金汽車零部件和通訊零部件三大產品為主。今年的訂單量預估會比往年翻一倍以上，營業額和稅收也會翻一倍。特別是汽車零部件業務，其中包括發動機零件和底盤件市場的用量都比以往翻了一番以上。減震器支臂作為公司的拳頭產品，每個月的出貨量達到4萬多件，主要供給廣汽集團、比亞迪等國內知名車企。

此外，公司正籌劃在本月內建設二期項目，整個項目計劃建成生產線包括鋁合金重力鑄造、高壓壓鑄、低壓鑄造生產線20條，機加工生產線18條，金屬模具生產線18條，輪轂軸生產線6條。

長盈精密入選“第六批制造業單項冠軍”名單

11月17日，長盈精密對外宣布，在工信部發布的《制造業單項冠軍第六批遴選和第三批通過復核企業名單》，公司入選認定為第六批制造業單項冠軍名單。

長盈精密指出，公司是全球領先的精密結構件制造商，產品涵蓋智能終端零組件，新能源汽車零組件，工業機器人及自動化系統集成等多個領域。其中部分產品出貨量位居全球前列，服務的客戶包括三星、華為等眾多巨頭科技企業。公司重視研發，2021年前三季度，公司的研發費用比上年同期增加了2.82億元，同比增長51.6%。

未來全球鋁消費將持續增長

中信建投最新研報指出，從供給來看，受碳中和雙控及供給側改革影響全球嚴控電解鋁產能擴張，中國4500萬噸產能指標已規劃完畢，海外發達國家限制電解鋁產能，發展中國家建設新增產能需要時間，未來鋁供給增長依靠再生鋁及現有電解鋁在建產能釋放。

預計2021年，中國電解鋁產能增加96萬噸，2022年產能增長150萬噸。海外產能穩定，預計2022年全球電解鋁年產量增速4%。從需求看，預計鋁消費量跟隨地產竣工和基建投資保持穩定，同時受益于光伏和新能源汽車用鋁快速增長，預計2022年全球消費量增速為5%，2022年電解鋁短缺60萬噸。此外，電解鋁供給受限，需求穩中有升，預計鋁價及電解鋁盈利有望繼續上行。

大眾安徽零部件電池系統工廠結構封頂

國內媒體報道，近日，大眾汽車安徽零部件電池系統工廠結構封頂。根據官方披露信息，該項目總投資額約13億元，規劃用地面積約675畝，達產后可實現年產新能源汽車配套電池包超30萬套。

據悉，該項目是大眾汽車集團在國內首個獨立投資的電池包項目，位于合肥經開區。其中，一期建設內容主要包括電池工廠、綜合站房、降壓站等配套設施。新建的電池系統工廠，將為未來大眾安徽生產基地提供電池系統。

10月壓鑄鋅合金開工率下滑明顯

SMM調研顯示，10月原樣本壓鑄鋅合金企業開工率為34.22%，環比下降2.69個百分點，同比下降6.46個百分點。新樣本（注：新樣本調研企業數量為67家，涉及產能163.14萬噸）中10月開工率為51.22%，環比下降5.03%。

10月壓鑄鋅合金企業開工數量存在較大降幅的原因包括：下游受限電限產影響；海外客戶因擔心船運周期過長的問題，早已于三四月份提前生產，并陸續發運，造成當前圣誕訂單缺失；鋅價一度大幅上漲，終端企業觀望情緒濃厚，采購量大幅下滑，部分合金企業選擇減產或短暫停產以應對等因素。

進入11月，鋅價回落后，終端企業存在一定的補貨需求，合金企業訂單得到一定的修復。隨著限電限產的陸續取消，企業恢復生產，對開工率的提升亦有貢獻。預計11月，原樣本壓鑄鋅合金開工率環比增加4.03個百分點，錄得38.25%，較去年同期下降5.77個百分點，新樣本壓鑄鋅合金開工率環比下降5.83%至57.05%。