常青股份一體化壓鑄項目將配套7000T、9000T壓鑄機

12月8日，巢湖市生態環境分局發布消息，受理合肥常捷汽車部件有限公司《新能源汽車一體化大型壓鑄項目》環評申請，并對外公示。該項目位于安徽居巢經濟開發區，生產產品為新能源汽車底盤壓鑄件和新能源汽車電池殼體。目前，該項目已獲得安徽居巢經濟開發區管理委員會批準立項。

據了解，該項目新征土地 95.09畝，新建鋼結構廠房 1棟面積29200平米以及其他配套設施，購置生產工藝設備及配套檢測設備21臺套，其中，壓鑄設備包括7000T壓鑄機 1臺和9000T壓鑄機1臺。建成后，將實現年產16萬件新能源汽車底盤壓鑄件和4萬件新能源汽車電池殼體的生產能力。

合肥常捷汽車部件有限公司成立于2022年9月，系在上交所上市的沖壓企業——合肥常青機械股份有限公司全資子公司，注冊資本3000萬元，主要從事汽車零部件及配件制造、研發，模具制造，有色金屬鑄造，鋼壓延加工等。

沖壓企業--銘科精技擁有少量壓鑄生產線

銘科精技控股股份有限公司（簡稱“銘科精技”）近日表示，公司子公司浙江盛安精工技術有限公司擁有部分壓鑄生產線，該部分業務營收占比公司總營收相對較小，下游產品主要應用于汽車、電器、儀表、等行業的壓鑄零部件制造。公司將持續關注一體化壓鑄的行業動態。

銘科精技從事汽車精密沖壓模具和汽車零部件的沖壓、焊接及總成組裝。公司擁有先進的模具制造技術和精密沖壓技術，為客戶提供精密沖壓模具和汽車零部件的一體化解決方案。

耀業科技力爭今年總產值突破1.5億元

國內媒體報道，近日，在位于廣安市前鋒區工業園區的四川耀業科技股份有限公司生產車間內，經過熔煉、壓鑄、表面處理、清洗檢驗等一系列工序后，一批摩托車發動機氣缸體走下生產線，等待整裝打包發往重慶等地。

公司綜合管理部主任向文強介紹，“公司今年11月份的訂單額已有1300萬元，今年最后兩個月的產值預計可以超過3000萬元。”接下來將全面投入生產，力爭全年總產值突破1.5億元。耀業科技是一家以生產小型內燃機發動機氣缸體為主的企業，主要為重慶宗申、銀翔、力帆等摩托車制造商供貨。

津榮天宇擬募資擴大精密壓鑄件等產能

12月6日，天津津榮天宇精密機械股份有限公司（簡稱“津榮天宇”）發布公告，公司擬募集資金總額不超過1.59億元，投資用于精密部品智能制造基地二期項目。該項目將在天津市高新區渤龍湖科技園建設現代化的智能制造基地。目前，公司已取得該項目用地38畝，環評手續正在與主管部門溝通辦理中。

根據投資規劃，建筑工程建設包括3棟智能制造生產廠房等，合計建筑面積約 30000平方米，主要建設精密金屬部品生產線和儲能產品生產線，并購置各類型號壓鑄機、CNC 鉆攻加工中心、AGV 機器人物流設備、三次元檢測設備、3D 掃描儀、X-ray 檢測設備、光譜分析儀等精密部品加工及實驗裝備 70余臺（套）。

我國汽車保有量達3.18億輛

據公安部統計，截至2022年11月底，全國機動車保有量達4.15億輛，其中汽車保有量達到3.18億輛。全國機動車駕駛人數量已經超過5億人，其中汽車駕駛人達到4.63億人。目前，機動車和駕駛人總量均居世界第一。

目前，我國千人汽車保有量達到225輛，平均每百戶家庭擁有汽車達到60輛，汽車已從少數人的奢侈品成為普通家庭的消費品、必需品，逐步走進千家萬戶，駕駛技能已從職業技能成為基本生活技能。

我國工業機器人密度超過美國

國內媒體報道，日前，工信部副部長辛國斌表示，我國制造業工業機器人密度達到每萬名工人322臺，是十年前的約13倍。這意味著我國的工業機器人密度首次超過美國，在全球排名第五，前四位依次是韓國、新加坡、日本、德國，這主要是因為近年來我國在大規模應用工業機器人。國際機器人協會數據顯示，全球制造業工業機器人密度已上升至每萬人141臺，是六年前的兩倍多，顯然我國工業機器人應用的增長速度遠超平均水平。

此外，中國產業結構在加快轉型，高附加值的高端制造業占比不斷提高，也在要求著機器人自動化的加快應用，高端制造在精度、穩定等方面的要求正是機器人所擅長的。目前我國在運行的工業機器人在一百萬出頭，從密度和應用拓展等方面考量，預計未來三年市場新增需求也將是100萬臺左右，依然有巨大的增長空間。