美利信7000T壓鑄島一體化壓鑄結構件下線

近日（4月15日），美利信科技7000T超大型壓鑄島一體化車身結構件下線儀式在美利信現代工業園二期工廠成功舉行，美利信科技相關公司領導、客戶代表、項目組核心成員參加活動。

此次成功下線的超大型一體化車身結構件，是繼8800T超大型壓鑄島一體化車身結構件和電池包后的又一重大項目，不僅是公司與知名車企合作在新能源領域的一大突破，集合了中外多方技術團隊的資源協同，而且應用了更為適合的免熱處理合金。通過此項目，公司進一步積累了超大型一體化壓鑄件在拓撲結構優化以及合金特性等方面的經驗。

博俊科技成都壓鑄項目已完成主體結構

江蘇博俊工業科技股份有限公司（“博俊科技”）近期接受投資者調研時表示，公司現有量產產品主要為沖壓零部件，車身模塊化產品。壓鑄產品正處于項目開發階段。公司首發募投項目成都項目產品為車身模塊化高壓鑄一體化產品，該項目建設截至目前施工主體結構已完成，前期設備已在采購中，項目預計于2024年4份達到預定可使用狀態。目前公司已取得客戶的訂單正在與客戶同步開發中。

福然德鋁壓鑄項目上半年完成廠房建設

2022年度，福然德股份有限公司（“福然德”）實現營業收入103.42億元，同比增長3.91%；凈利潤3.05億元，同比下降9.96%。

目前，該公司在上海、重慶、長春、寧德、開封、武漢建有七大加工生產基地，共計48條生產線、產能200萬噸。2022年，福然德公司在安徽舒城縣投資建設新能源汽車板材項目及新能源汽車鋁壓鑄項目兩大生產基地。報告期內，該兩大新生產基地正在積極建設中，預計2023年上半年廠房建設完成。

順博合金免熱處理材料正處實審階段

順博合金于4月17日披露投資者關系活動記錄表顯示，公司各個生產基地都在積極開展研發活動。對于投資者比較關心的免熱鋁合金的研發項目，公司于2022年1月開始進行免熱處理材料的開發。經過十多輪材料實驗研發驗證，免熱處理材料性能抗拉強度可達270MPa、屈服強度可達130MPa、延伸率可達12%。該材料以鋁硅系合金為主，具有較好的流動性和充型性，能滿足汽車大型鑄件壓鑄工藝的需求。

公司于2022年12月申請專利，2023年2月通過初審，正在實審階段。計劃于2023年3-5月與主機廠進行樣件驗證，2023年6-8月進行小批量驗證。

戴卡興龍汽車底盤零部件項目設備安裝中

國內媒體報道，位于河北省秦皇島市經濟技術開發區的秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司“戴卡興龍輕量化汽車底盤零部件智能工廠建設項目”，目前項目已完成備案、能評、環評等相關手續，現場設備正在安裝中。

該項目是在原有廠房內，利用原有智能化生產系統，購置差壓鑄造機、雙主軸臥式加工中心等設備224臺套，建成輕量化汽車底盤零部件智能工廠，達產后可實現年產20000噸輕量化汽車底盤零部件。