寧德文達擬引入7500T壓鑄單元

5月12日，三祥新材股份有限公司（“三祥新材”）對投資者提問“公司與寧德時代、萬順集團等企業合作的寧德文達鎂鋁項目一期進展如何？除了建筑模板外，還有開拓哪些業務?”時表示，該項目進展順利，目前已批量供貨寧德時代且訂單量正在逐步增加，在單品供貨中已逐步成為核心供應商。

在建筑模板業務方面，公司已正式對外承接業務，鎂合金建筑模板市場反饋良好，有望進一步加快滲透和取代傳統木制模板。另外，為加快布局汽車一體化壓鑄產品，三祥新材控股子公司——寧德文達鎂鋁科技有限公司（“寧德文達”）近日與國內知名設備廠簽署了戰略合作協議，擬引入7500T壓鑄單元等大型一體化成型設備。

天正模具大型鎂合金結構件項目預計明年7月量產

近日，寧波大榭開發區天正模具有限公司董事長張小巖接受寧波日報采訪時表示，“一邊是新能源汽車減重的呼聲越來越高，一邊是大型一體化鎂合金壓鑄技術日益成熟，鎂合金替代鋁合金可以說萬事俱備。”按照一輛新能源汽車前后縱梁（鋁合金材質）重190公斤計算，改用鎂合金材質后重量僅為130公斤，約等于減少了一名成年人的重量。鎂合金較大的減重潛力，為下一步新能源汽車續航里程的增加預留了空間。

“或許你很難想象，2019年全球首臺6000噸智能壓鑄單元在甬下線后，短短4年內，全球6000噸以上的智能壓鑄單元已超過60臺。越來越多的新能源汽車主機廠開始選擇超大型一體化壓鑄工藝。”在張小巖看來，一體化壓鑄是未來新能源汽車重要的發展趨勢之一，而他們要做的就是將一體化壓鑄的鋁合金結構件替換成鎂合金的結構件。張小巖表示，在技術不斷突破的同時，一體化鎂合金壓鑄的利好接踵而至。

張小巖表示，目前，天正模具的新廠區已納入規劃。按照計劃，天正模具年產200萬件大型鎂合金結構件項目最快將于明年7月量產。

2022年鋁（鎂）合金鑄件產量755萬噸

近日（5月10日），中國鑄造協會發布“2022年度中國鑄造行業數據”，2022年中國各類鑄件總產量5170萬噸。其中，2022年鋁（鎂）合金鑄件產量為755萬噸，同比增長4.9%。這主要受汽車輕量化發展、新能源汽車高速增長拉動，產量上升占比由2021年的13.3%上升至14.6%。

2022年中國鑄造行業海關進出口數據顯示，冷室壓鑄機出口517臺，同比增長4.4%；冷室壓鑄機進口169臺，同比增長25.2%。其中，進口壓鑄機中，日本148臺，意大利15臺，美國1臺，斯洛文尼亞1臺，中國臺灣1臺。

浙江玉龍車業在重慶投建壓鑄項目

來自永川高新區消息，日前（5月9日），重慶永川區人民政府與浙江玉龍車業有限公司簽訂合作協議，共建車身輕量化部件智能制造生產項目。據悉，該項目一期占地面積52畝，將購置壓鑄機、加工中心等生產設備。

浙江玉龍車業有限公司成立于2004年，總部位于浙江溫嶺市，主要從事燃油閥、燃油濾清器、燃油泵、二次補氣閥、電噴部件及輕量化鋁套件等汽摩配件產品的研發、制造與銷售。

嶸泰股份一季度營收4.37億元

2023年一季度，江蘇嶸泰工業股份有限公司（“嶸泰股份”）實現營收4.37億元，同比增長23.76%；凈利潤3568.80萬元，同比增長4.82%。嶸泰股份主營業務為鋁合金精密壓鑄件，產品涉及鋁壓鑄精密汽車零部件、摩托車零部件、車用模具和通用設備領域。

泉峰汽車馬鞍山工廠6100T、8000T壓鑄機已到位

近日，南京泉峰汽車精密技術股份有限公司（“泉峰汽車”）在業績說明會上表示，公司安徽馬鞍山生產基地完成壓鑄、機加、模具車間建設，相關設備部分已調試完畢并投入使用，處于部分投產階段。馬鞍山生產基地規劃布置30臺1000T以上壓鑄機，其中包括一臺6100T一臺、一臺8000T均已到廠，目前已投入使用超過20臺。

此外，公司的歐洲匈牙利生產基地已完成基建，設備在陸續進廠安裝調試，預計2023年第二季度實現小規模試生產。