祥鑫科技布局壓鑄成型技術

近日，金屬模具和零部件制造商--祥鑫科技股份有限公司（簡稱：祥鑫科技）表示，公司擁有先進的技術，能夠根據不同客戶的需求，提供從模具到結構件的新能源產品整體解決方案。公司積極布局壓鑄成型技術，已有壓鑄產品研發立項并接到相關壓鑄產品訂單。同時，公司將密切關注行業內的先進成型技術，不斷積累經驗和技術儲備，繼續推進相關項目的合作。

創世紀通用機業務在新能源領域銷量持續增長

廣東創世紀智能裝備集團股份有限公司（簡稱：創世紀）近日在互動平臺表示，受下游行業景氣度影響，3C領域收入規模比例持續下降，2023年上半年3C領域收入占比進一步縮小至40%左右。此外，公司通用機在新能源領域銷量持續保持高速增長，2023年上半年新能源領域收入占比約15%左右。

創世紀是一家集高端智能裝備的研發、生產、銷售、服務于一體的企業。公司擁有近20年行業經驗、能夠為客戶提供優質裝備及智能化整體解決方案。今年上半年度，公司營業收入20.55億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.05億元。

富成金屬采購伊之密LEAP系列高端壓鑄機

來自伊之密股份有限公司消息，由于業務的不斷增長，廣東富成聯合金屬制品有限公司（簡稱：富成金屬）年初訂購的設備已經不能滿足生產需求。為此，富成金屬與伊之密再次達成深入合作，富成金屬采購了伊之密LEAP系列高端壓鑄機。此次簽約的多臺LEAP系列壓鑄機，主要應用于新能源汽車零部件的生產。

據介紹，富成金屬今年年初訂購了伊之密HII系列高性能壓鑄島單元DM500T--DM1650T多套，用于生產新能源汽車“三電”（電動機、動力電池、電控系統）系統。目前，多臺HII系列高性能壓鑄島單元已經全部投產。

富成金屬成立于2018年，是一家集研發、加工、生產和銷售于一體的公司，主營五金產品、有色金屬制品，電器產品、小型鑄銅、機械、有色金屬材料及壓延產品等業務。公司于2019年在廣東省鶴山市龍口鎮購置土地，籌劃壓鑄生產線。

飛榮達半年營收17.78億元

今年上半年，深圳市飛榮達科技股份有限公司（簡稱：飛榮達）實現營業收入17.78億元，同比增長3.20%；凈利潤401.89萬元，較上年同期增長110.91%。

飛榮達表示，公司散熱器、一體化壓鑄件、 導熱膏、導電硅膠、互感器等相關的功能模塊產品已向華為、陽光電源、古瑞瓦特、固德威等新能源光伏及儲能客戶交付，推動了公司上半年光伏逆變器和儲能業務快速提升。隨著光伏和儲能市場的快速發展，將直接拉動電磁屏蔽、熱管理及防護功能器件的市場需求，從而為公司帶來新機遇。

8月我國制造業PMI為49.7%

國家統計局公布數據，2023年8月，中國制造業采購經理指數（PMI）為49.7%，較上月上升0.4個百分點，連續3個月上升，顯示經濟持續穩定恢復。8月，綜合PMI產出指數為51.3%，比上月上升0.2個百分點，繼續保持在擴張區間，表明我國企業生產經營活動總體穩定擴張。

分析人士指出，8月經濟保持穩定恢復態勢，供需兩端向好回升，加上前期的存量政策仍在穩步落實，企業預期比較樂觀。隨著各項政策協同發力，恢復動能有望繼續增強。

吉岡精密半年營收1.95億元

今年上半年，無錫吉岡精密科技股份有限公司（簡稱：吉岡精密）實現營業收入1.95億元，同比增長2.47%；凈利潤1954.93萬元，同比減少30.47%。半年凈利減少主要受經濟環境、公司產能爬坡、新廠房交付使用和技改設備投入折舊攤銷、股份支付費用等因素影響。

報告期內，今年1月吉岡精密完成生產主體搬遷至新工廠，有望持續釋放產能。新建工廠的面積近4.60萬平方米，設計面積是現在自有廠區的三倍以上，現有產能是原有產能的兩倍。另外，吉岡精密與全資子公司吉岡維爾京擬在墨西哥新設立新公司，將進一步開拓海外市場，增強公司的綜合競爭力。

合力模具：一體化壓鑄為熱門輕量化工藝，開拓一體化壓鑄模具業務

近日，寧波合力科技股份有限公司（簡稱：合力模具）發布2023年上半年業績報告。2023年上半年，公司營業收入約3億元，同比減少3.96%；凈利潤約2988萬元，同比增加5.3%。合力模具主要從事汽車用鑄造模具、壓鑄模具、熱沖壓模具、鋁合金部品和汽車制動系統的研發、設計、制造和銷售。

合力模具表示，模具行業和鋁合金部品行業屬于技術和資金密集型行業，公司始終堅持以技術創新為企業發展的推動力，以大型一體化精密壓鑄模具、熱沖壓模具和高端鋁合金部品為發展方向。

報告期內，合力模具的模具業務板塊積極開拓大型一體化壓鑄模具業務，為客戶提供整體解決方案，努力讓公司成為萬噸級模具制造的行業標桿。公司已建成模塊自動化加工線、電極自動化加工單元，打造數字化工廠，配置1000噸合模機。另外，鋁合金業務板塊充分利用公司模具開發及鋁合金材料研發優勢，積極拓展新能源汽車、軌道交通、船舶、5G通信、新能源、機器人等方向有技術難度的項目。

合力模具還表示，一體化壓鑄通過大噸位壓鑄機，將多個單獨、分散的鋁合金零部件高度集成，再一次成型壓鑄為 1-2個大型鋁鑄件。一體化壓鑄是當前最為熱門的輕量化工藝，多家車企和零部件廠商都在研發與試驗中。