巢湖云海壓鑄產線實現鎂水直供

來自寶武鎂業消息，巢湖云海鎂業有限公司（簡稱：巢湖云海）近期成功將鎂水直供巢湖云海輕金屬精密制造有限公司（簡稱：巢湖精密），用于鎂模板壓鑄生產。這一工藝的成功應用對鎂合金熔煉及鎂合金壓鑄協同發展帶來質的革新。

據介紹，鎂水直供生產工藝是寶武鎂業技術研發團隊經過一次次的討論和不斷地試驗改進，歷時一年多試產成功。寶武鎂業鎂水直供系統為全球首例全自動化系統，利用虹吸原理，精準控制鎂液液面及輸送量，相比常規的鎂合金熔煉及壓鑄加工，大大縮短了工藝流程。

由于工藝流程的縮短，鎂水直供可大幅降低生產成本，提高生產效率，改善壓鑄質量。大大減少了鎂水冷卻、預熱及重熔過程中的熱量損耗，因無鑄錠、拋光和包裝工序，鎂水直供合金整體電耗降低20%。

宗申動力：新能源車鋁壓鑄件項目明年可達2萬噸

12月8日，宗申動力回復投資者提問時表示，公司的“新能源汽車高端零部件項目”是基于汽車、新能源、航空動力及集團內部發動機和通機高端零部件需求，規劃建設的高度自動化、智能化的數字化鑄造新工廠。目前該項目的新設備處于安調階段，舊設備也在逐步搬遷至新廠區，整個項目進程在穩步推進中，預計2024年鋁合金壓鑄件產能達2萬噸。按公司規劃，滿產后鋁合金壓鑄件產能可達5萬噸，汽車高端零部件產能可達2000萬件。

春興精工擬在宣城投資機械零部件精密制造項目

近日（12月8日），蘇州春興精工股份有限公司（簡稱：春興精工）發布公告，公司擬與安徽省宣城經濟技術開發區管理委員會簽訂《投資協議書》。據協議約定，公司在宣城投資設立一家控股的獨立法人企業作為項目公司，并由該項目公司在宣城經濟技術開發區投資建設“機械零部件精密制造項目”。

公告顯示，春興精工設立的項目公司為宣城春興機械制造有限公司，已于2023年11月13日成立，主要從事通信、汽車、醫療、家電、新能源等行業機械零件及部件的加工制造。此次建設的機械零部件精密制造項目計劃投資2億元，項目建設前期將以租賃安徽中鼎動力有限公司現有廠房的形式落實項目投資，租賃面積約19000平方米。

春興精工表示，新能源汽車行業的持續快速發展，加大了對汽車零部件配套產業的需求。公司此次投資系圍繞公司主營業務的發展，發揮公司在汽車行業精密鋁合金結構件多年積累的技術和人員優勢，搶抓新能源市場機遇，進一步補充公司汽車零部件產能，配套下游客戶的需求。

云南桂鋁鋁業二期項目開工

近日（12月5日），云南桂鋁鋁業有限公司項目（二期）在云南富寧產業園區開工。該項目（二期）建設周期為2023年12月至2024年7月，預計2024年10月投產。項目將引進先進大型鋁擠壓、壓鑄自動化生產線，主要生產鋁型材、光伏用鋁、汽車用鋁等鋁精深加工產品。

小米汽車取得免熱處理壓鑄鋁合金材料專利

12月6日，據國家知識產權局公告，小米汽車科技有限公司取得一項名為“一種免熱處理的壓鑄鋁合金材料及其制備方法、汽車結構件”專利，授權公告號CN116752018B，申請日期為2023年8月。

專利摘要顯示，本公開涉及一種免熱處理的壓鑄鋁合金材料及其制備方法、汽車結構件。以壓鑄鋁合金材料的總重量為基準，所述壓鑄鋁合金材料包：8.5~11.0重量%的Si，0.2重量%以下的Fe，1.8~3.0重量%的Cu，1.0~2.0重量%的Mg，1.0~2.0重量%的Zn，0.1~0.3重量%的Ti，0.02~0.07重量%的Sr，0.03~0.06重量%的Zr，0.2~0.8重量%的金屬M和余量的Al，所述M選自Mn和Mo中的一種或兩種。可以在不進行熱處理情況下提升壓鑄鋁合金材料的強度，并且能夠滿足電驅殼體的本體性能需求。

賽力斯車身件采用9000T壓鑄島生產

近日，賽力斯汽車旗下AITO問界系列產品在行業權威評選中斬獲“2023中國十佳車身”榮譽稱號。能獲此殊榮，除去賽力斯汽車在設計、材料等方面突出表現，賽力斯汽車智慧工廠的領先智造實力也功不可沒。

據介紹，9000T壓鑄島一體化壓鑄工藝作為賽力斯汽車智能制造的核心技術之一，能有效實現高效生產、輕量化、高安全性和降低成本。高度集成化的一體式壓鑄設計，可大量減少零部件及零部件之間的連接，提高車身的整體剛度和強度，提升車身的安全性能。