華達科技壓鑄產能項目即將投產

華達汽車科技股份有限公司近日在2024年第一季度業績說明會上介紹，公司投資建設的年產5萬噸輕合金壓鑄產能項目，其中一期項目建設已于2023年9月啟動，計劃2024年5月完成并驗收投產，6月進入批產銷售。二期項目將根據一期項目投產和市場需求情況安排實施。整個項目建設完成后，公司將形成以鋁合金鑄造、機加工及總成預裝配為核心業務的低壓鑄造和一體化高壓鑄造產品制造能力。

中國鎂合金研發團隊榮獲2024年國際鎂協鎂未來技術獎

來自重慶市產學研合作促進會的消息，5月19日-21日，國際鎂協（IMA）第81屆世界鎂業大會在日本福岡召開。此次大會上，中國鎂合金研發團隊再次榮獲“2024年國際鎂協鎂未來技術獎”。

此次獲獎的項目是“鎂合金超大一體化壓鑄技術”，是在中國工程院院士潘復生教授的指導下，由重慶大學國家鎂合金材料工程研究中心、高端裝備鑄造技術全國重點實驗室、重慶新型儲能材料與裝備研究院、重慶美利信科技股份有限公司、重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司等單位共同開發。該技術成功試制出了鎂合金超大汽車壓鑄結構件，包括一體化車身鑄件和電池箱蓋兩類超大型新能源汽車結構件，投影面積均超過2.2平方米，是目前世界上最大的鎂合金汽車壓鑄結構件。

2024年，該獎項再度頒發給中國研發團隊，表明鎂及鎂合金的世界研究中心已轉向中國，中國已成為世界最大的生產大國、應用大國和研究大國。中國的鎂及鎂合金相關技術對培育氫能和低碳等未來產業，發展新質生產力提供重要支撐，為未來鎂市場規模化發展注入科技力量。

華陽集團壓鑄業務連續多年保持增長

5月24日，華陽集團在接受投資者提問時表示，公司的精密壓鑄業務聚焦汽車輕量化景氣賽道，銷售收入已連續多年實現較好的增長。優質客戶不斷擴展，從國際知名一級供應商拓展到全球整車廠客戶，產品應用領域不斷拓展，從中小件延伸到中大件，單車價值量持續提升。市場開拓持續向好，新能源項目訂單增加，汽車智能化相關零部件項目快速放量，正有序擴充產能，預計將繼續保持較高增長。

日產計劃到2030年向低碳鋁轉型

日前，日產汽車宣布從2024財年開始，將在新車型和現有車型中使用由綠色或再生鋁制成的低碳零部件，從而減少碳排放，到2030年完成全面轉型。這支持了汽車制造商的目標，即到 2050 年在其車輛的整個生命周期中實現碳中和，包括原材料提取、制造、使用以及報廢車輛的回收或再利用。

綠色鋁是使用非化石燃料衍生的電力生產的，與使用燃煤發電的鋁相比，生產過程中的二氧化碳排放量可減少約50%。此外，再生鋁可以減少約95%的二氧化碳排放。在日產的產品線中，鋁約占車輛重量的10%，因此改用低碳鋁可顯著降低車輛的碳影響。（原文來自LIGHT METAL AGE，由《壓鑄周刊》編譯）

海天精工機中標一汽鑄造壓鑄工廠機加設備及配套設施采購

來自企查查的消息，5月20日公布的《一汽鑄造有限公司一體化壓鑄超級工廠建設項目-超級工廠機加設備及配套設施采購》中顯示，寧波海天精工股份有限公司（簡稱：海天精工）中標。

海天精工系海天集團旗下子公司。海天集團是集注塑機、數控機床、伺服驅動、壓鑄機產業為一體的大型跨國集團，擁有海天塑機、海天精工、海天驅動、海天智勝金屬（壓鑄機事業部）等70余家海內外子公司。海天精工是專業制造數控機床的上市企業，擁有寧波大港制造基地、寧波堰山制造基地、大連海天精工制造基地、寧波高端數控機床智能化生產基地。

明志科技終止大型鋁鑄件生產線建設項目募資申請

日前，蘇州明志科技股份有限公司發布公告，基于內外部環境變化等因素，經公司審慎分析后，決定終止2023年度向特定對象發行A股股票事項。據悉，去年5月5日，明志科技發布公告，擬向特定對象發行股票募集資金總額不超過4億元，將投資用于大型鋁鑄件綠色智能生產線建設項目。

明志科技主要從事制芯設備、鋁合金鑄造設備、模具以及相關系統工程的設計開發及制造。旗下子公司——明志鑄造主要從事鋁鎂合金鑄件的開發和生產。

永茂泰獲得政府補助794.8萬元

上海永茂泰汽車科技股份有限公司發布公告，其子公司于5月24日收到與收益相關的政府補助794.82萬元，占公司2023年度凈利潤的25.71%。2023年，公司營收35.36億元，凈利潤為3091.1萬元。

六和金屬投資副車架生產項目

福州市閩侯縣當地媒體報道，日前，2024中國福州國際招商月啟動儀式暨“萬商云集有福之州”全球招商大會在福州海峽國際會展中心舉辦，閩侯縣共簽約7個項目。

其中，閩侯縣人民政府與福州六和金屬科技有限公司簽訂六和金屬副車架生產項目。該項目主要建設生產車間廠房和相關配套設施，并引進自動化壓鑄生產設備、智能化設備、數控綜合加工機、專用機、檢測實驗等先進設備。