山東宏文汽車(chē)輕量化底盤(pán)零部件項(xiàng)目進(jìn)入試樣階段

國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，山東宏文汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)有限公司年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)套輕量化底盤(pán)零部件項(xiàng)目，產(chǎn)品包括底盤(pán)結(jié)構(gòu)件、底盤(pán)功能件、底盤(pán)總成件及滑板底盤(pán)等。項(xiàng)目一期于今年10月已完成設(shè)備安裝調(diào)試，11月進(jìn)行樣件生產(chǎn)。項(xiàng)目二期將建設(shè)熔化車(chē)間、鑄造車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間、檢測(cè)中心及相關(guān)配套設(shè)施，采用一體化低壓鑄造工藝。

多利科技獲得一體化壓鑄零部件項(xiàng)目定點(diǎn)

近日（11月18日），滁州多利汽車(chē)科技股份有限公司發(fā)布公告，其全資子公司昆山達(dá)亞汽車(chē)零部件有限公司近日收到國(guó)內(nèi)兩家頭部新能源汽車(chē)制造商的定點(diǎn)通知，確認(rèn)昆山達(dá)亞為上述客戶新項(xiàng)目配套一體化壓鑄零部件。根據(jù)客戶規(guī)劃，上述項(xiàng)目預(yù)計(jì)都將于2026年開(kāi)始量產(chǎn)，項(xiàng)目生命周期內(nèi)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售總金額約12-14億元。

奇瑞2025款星紀(jì)元ES應(yīng)用了一體化壓鑄技術(shù)

國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，奇瑞2025款星紀(jì)元ES搭載的云臺(tái)底盤(pán)技術(shù)融合了云動(dòng)構(gòu)架、智控底盤(pán)CIC技術(shù)、全鋁底盤(pán)以及一體式壓鑄等四大核心技術(shù)。其中關(guān)鍵部位應(yīng)用了一體化壓鑄技術(shù)，將多達(dá)78個(gè)沖壓零件集成至4個(gè)鑄鋁件中，從而提升了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和安全性，使剛度提升約50%。

廣汽本田發(fā)布全新純電品牌“燁P”

11月15日，在2024廣州國(guó)際車(chē)展上，廣汽本田發(fā)布了全新純電動(dòng)品牌“燁P”，基于全新一代智能高效純電專屬平臺(tái)W架構(gòu)打造的燁P7量產(chǎn)版首次亮相廣州車(chē)展，新車(chē)將于2025年上半年上市。據(jù)悉，燁P7電池殼體采用12000噸一體化壓鑄鋁鑄造工藝生產(chǎn)。同時(shí)，廣汽本田還宣布，旗下首個(gè)全新電動(dòng)車(chē)工廠將于今年12月正式投產(chǎn)。

本田美國(guó)工廠將安裝6臺(tái)6000T級(jí)壓鑄機(jī)

外媒報(bào)道，從2025年開(kāi)始，基于謳歌電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的謳歌首款SUV電動(dòng)汽車(chē)將開(kāi)始使用一體化壓鑄技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)汽車(chē)行業(yè)知名人士Luca Greco在他的博客中寫(xiě)道，這款車(chē)型將成為首款在美國(guó)瑪麗斯維爾汽車(chē)工廠生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)型，預(yù)計(jì)在2025年底投產(chǎn)。

資料圖：布勒6100T超大型壓鑄機(jī)

作為對(duì)其位于美國(guó)俄亥俄州瑪麗斯維爾工廠的改造的一部分，本田將在安娜動(dòng)力引擎工廠安裝6臺(tái)來(lái)自布勒王子的6,000噸級(jí)超大型壓鑄機(jī)。這些超大型壓鑄機(jī)將用于制造集成動(dòng)力單元（IPU）的外殼，IPU內(nèi)部裝有車(chē)輛的電池。使用一體化壓鑄技術(shù)可以一次性鑄造更大、更輕的電池托盤(pán)，減少零部件數(shù)量，并將多個(gè)部件整合成一到兩個(gè)大部件。