美國時間4月2日，特斯拉公布一季度生產(chǎn)交付數(shù)據(jù)：共生產(chǎn)汽車10.27萬輛，環(huán)比降低2.12%，同比增長約33.17%；交付汽車8.84萬輛，環(huán)比降低21.07%，同比增長約40.32%。這是其有史以來最好的第一季度表現(xiàn)，交付量較去年同期增長40%，遠超出市場預(yù)期。

特斯拉表示，Model Y自2020年1月份開始投產(chǎn)，3月份實現(xiàn)交付，相比原計劃大幅提前。此外在目前的大環(huán)境下，特斯拉上海超級工廠的生產(chǎn)依然持續(xù)創(chuàng)造新高。中國制造Model 3標準續(xù)航升級版憑借其優(yōu)秀的性價比，成為大量中國車主的選擇。

3月27日，汽車媒體Electrek報道稱，特斯拉上海工廠目前的產(chǎn)能已達到每周3000輛，高于2月份工廠停產(chǎn)前每周生產(chǎn)2000輛的水平。

一季度產(chǎn)能創(chuàng)紀錄主要得益于2019年底正式投產(chǎn)的特斯拉上海超級工廠。目前特斯拉在美國弗里蒙特和中國上海擁有兩家整車組裝工廠，其中弗里蒙特工廠產(chǎn)量最大，每天產(chǎn)量超過1000臺，這一數(shù)字與上海工廠初期一周的產(chǎn)量相當。

3月10日，特斯拉的第100萬輛汽車下線，馬斯克也成為了第一位造出100萬輛純電汽車的 CEO。據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年前兩個月特斯拉在中國交付約7500輛。