安德森鑄造公司收購門西鑄造公司

近日（12月2日），據《現代鑄造》雜志報道，安德森鑄造公司宣布收購位于美國印第安納州曼西的Muncie鑄件有限責任公司。Muncie鑄件是一家鋁鑄造廠。通過與安德森公司現有的鐵鑄造廠——位于南達科他州韋伯斯特的達科他鑄造公司開展合作，該公司致力于提供完整的垂直整合制造解決方案。

擴展后的鑄造能力將使安德森鑄造公司能夠為更廣泛的行業客戶提供服務，業務范圍涵蓋從農業、建筑到工業設計和定制制造等多個領域，涉及鐵和鋁鑄造兩大范疇。

上海交大與小米聯合發布輕合金大模型多智能體設計平臺

上海交通大學材料學院發布消息，針對輕合金材料設計方法面臨的組分工藝復雜、研發生產應用流程長、評價維度多樣等難點，上海交通大學正式聯合小米集團發布輕合金大模型多智能體設計平臺。該平臺構建了AI驅動的輕合金全鏈條智能研發體系，助力輕合金材料研發范式變革。

圖源：上海交通大學材料學院

輕合金大模型DeepLight以垂域知識推理為驅動，大幅提升了輕合金研發效率，將輕合金設計推向人工智能驅動的“第五范式”。團隊依托DeepLight的推理能力，已成功研制出超強耐蝕鎂合金，其耐腐蝕性能達到目前公開報道中的最佳水平，為鎂合金在汽車、航空等高要求領域的工程化應用開辟了新的可能。

輕合金大模型多智能體設計平臺的發布，是上海交大 - 小米聯合實驗室的先期重要成果。該平臺構建了從知識獲取、設計優化到實驗驗證的全鏈條智能研發體系，將有效賦能雙方在鎂合金、鈦合金等多尺度設計研究，并為小米汽車等業務的關鍵部件提供智能化材料設計能力。

億利達轉讓34臺壓鑄設備及157臺機加設備

浙江億利達風機股份有限公司（簡稱“億利達”）發布公告，12月11日，公司34臺壓鑄類生產設備公開掛牌轉讓工作順利完成。經產交所確認，昆山新亮杰機械設備有限公司為本次掛牌轉讓的摘牌方，最終成交價格為16,099,364.80元。

12月3日，公司157臺機加類生產設備公開掛牌轉讓也順利完成，昆山新亮杰機械設備有限公司以26,351,857元中標，雙方已簽署資產交易合同。

億利達表示，本次資產處置是基于公司當前發展現狀與未來規劃，旨在盤活低效或閑置資產，加快資金回流，補充公司流動性，從而提升整體經營效益。同時，此舉有助于減輕資產折舊及攤銷負擔，進一步改善資產負債結構，優化財務狀況，增強公司持續競爭力。

宜安科技：預計2026年會承接大型一體化壓鑄件訂單

宜安科技在投資者互動平臺表示，6100噸大型壓鑄設備是公司為實現大型一體化結構件開發與生產而購置的。公司和子公司株洲宜安精密一直在與國內的頭部主機廠對接大型一體化壓鑄結構件項目，預計2026年會承接大型一體化壓鑄件訂單，并正式啟動批量生產。

博俊科技擬投建重慶汽車輕量化部件生產基地

12月15日，江蘇博俊工業科技股份有限公司（簡稱“博俊科技”）發布公告，公司全資子公司重慶博俊汽車科技有限公司擬與重慶共享工業投資有限公司簽署合作協議，計劃在重慶市沙坪壩區建設博俊科技汽車輕量化部件生產基地項目。

該項目總投資額擬定為6億元，建設用地面積約119畝。項目建設內容豐富：一方面，將開展新能源汽車輕量化部件等產品的生產制造，規劃具備年產1100萬件的生產能力；另一方面，將圍繞汽車零部件、高端智能裝備等領域，開展自動化系統集成整體解決方案的研發應用。

江淮汽車35億元定增獲上交所審核通過

12月10日，安徽江淮汽車集團股份有限公司發布公告稱，公司非公開發行股票申請已獲證監會審核通過。此次定增募集資金總額不超過35億元，將主要用于新能源乘用車及核心零部件項目建設。

根據此前披露的定增預案，江淮汽車此次募集資金將投向“新能源乘用車項目”和“新能源乘用車車身零部件項目”。其中，新能源乘用車項目建成后，將形成年產20萬輛新能源乘用車的產能。車身零部件項目則將提升車身部件配套能力，為整車生產提供支撐。通過該項目的實施，公司將以電動汽車技術為基礎，融合華為等高科技企業智能化、網聯化汽車解決方案，旨在開發全新一代高端智能電動平臺。