寶武鎂業與蘇州匯川發布鎂合金輕量化電驅總成，電驅殼體采用鎂合金壓鑄

來自寶武鎂業的消息，7月3日，寶武鎂業與蘇州匯川聯合動力系統股份有限公司共同發布一款全球領先應用的鎂合金輕量化新品——鎂合金輕量化電驅總成。此次發布的鎂合金輕量化新品，作為目前國內外汽車應用領域最大的鎂合金壓鑄零部件之一，展示了鎂合金產品在新能源汽車上的美好應用前景。

鎂材料密度低、比強度高，擁有良好的成型性能、散熱性能、減震性能及電磁屏蔽性能，使其與汽車行業追求高效、環保和舒適的發展方向高度契合。在汽車上應用鎂合金材料，可以得到更輕的車身重量、更高的續航里程、更優的駕乘體驗。

本次發布的鎂合金輕量化電驅產品重量與傳統鋁合金材料結構相比減重2.5-7千克。同時，該產品還可以提升電機功率密度，通過材料自身吸振性，改善整車噪聲、振動與聲振粗糙度，并有助于優化車輛的前后配重比，改善車輛的操控性能和駕駛感受。此外，該產品為鎂合金壓鑄電驅殼體，能夠實現多功能一體化集成成型，零部件數量減少后，不僅降低了制造、組裝與物料管理成本，還能大幅提高系統整體耐用度。

2023年我國鋁（鎂）合金鑄件產量為795萬t

2024年7月2日，中國鑄造協會發布了“2023年度中國鑄造行業數據”。

2023年中國各類鑄件總產量5190萬t，同比微增0.4%，與上一年度基本持平。鑄件市場需求占比：汽車工業是鑄件最大需求用戶，2023年占比為29.3%。2023年，鋁（鎂）合金鑄件產量795萬t，同比增長5.3%。鋁(鎂)合金鑄件產量占比，受汽車輕量化發展、新能源汽車高速增長拉動，產量上升，占比由2022年的14.6%上升至15.3%。

2023年，我國出口冷室壓鑄機806臺，較2022年增長16.6%；進口冷室壓鑄機143臺，同比下降15.4%。

嶸泰股份擬對嶸泰壓鑄減資4.19億元

江蘇嶸泰工業股份有限公司（簡稱：嶸泰股份）近日發布公告，為貫徹公司發展戰略，進一步優化業務結構和實施業務整合，減少管理層級，提升管理決策效率，公司決定對部分全資子公司股權架構進行調整。

由于調整后原由嶸泰壓鑄持有的部分子公司股權轉由公司直接持有，公司擬減少對嶸泰壓鑄的投資，擬減少其注冊資本41900萬元。本次減資前，嶸泰壓鑄的注冊資本為107,900萬元，減資完成后，嶸泰壓鑄的注冊資本將變更為66,000萬元。

勝利精密汽車零部件業務預計年增長率可達20-30%

蘇州勝利精密制造科技股份有限公司（簡稱：勝利精密）近日接受機構調研時表示，在保證傳統精密業務穩步發展的同時，公司會重點發展汽車零部件業務，為新能源車企和傳統車企提供中控顯示屏和輕量化鎂合金支架結構件等產品。

公司目前該業務的主要客戶是國內外知名的汽車Tier1供應商和LCD顯示屏廠商等。隨著公司汽車零部件業務的持續開拓以及定點項目的陸續量產交付，預計公司未來幾年汽車零部件板塊業務收入的年增長率可達到20-30%。

浙江海威一款新能源汽車結構件將實現量產

澎湃新聞報道，7月3日，浙江海威汽車零部件有限公司收到第7輪試驗結果。公司副總裁章漢介紹，按照這個進度，公司自主研發的又一款新能源汽車結構件可提前半年實現量產。憑借高強度研發投入，新產品梯隊上市，于2021年落戶嵊州的海威汽車在短短幾年里成長為新能源汽車零部件龍頭企業。今年前6個月，公司銷售收入同比增長80%以上。

比亞迪第800萬輛新能源車下線

7月4日，比亞迪泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源車下線儀式舉行，首款下線車型為比亞迪海豚。比亞迪新能源汽車下線的時間軸分別為：2021年5月第100萬、2023 年8月第500萬、2023年11月第600萬、2024年3月第700萬、2024年7月第800萬。

比亞迪創始人王傳福表示，比亞迪于2022年正式進入泰國市場，比亞迪目前在泰國新能源市場中份額占比已經達到了驚人的41%，每賣三輛就有一輛是比亞迪。從2023年1月到現在，比亞迪已經連續18個月蟬聯泰國新能源銷量冠軍，在泰國擁有很高的認可度和市場份額。